Форум Українських Колекціонерів

Красавчик! Пусть прототип для советских инженеров. Но видно, что тщательно проработана модель

HaruTarra писав:
cool6691 писав:Зачем платить больше?

IST регулярный, IST белокоробочный, НАП, АЛ...
Хороший запик у ИСТа получился, сочный такой и оч симпотный

ПыСы - ну и поделился бы в сравнении достоинствами и недостатками моделей 968А от ИСТа, АЛ и НАПа...

достоинства ИСТа - хром, покраска, травл-дворники и "стекляшки" доп-оптики

достоинства именно показанной модели от АЛ из тестовой серии - то-же стеклянная доп-оптика, вместо отлитой вместе с корпусом, как вышли модели в регулярной журналке у нас

достоинство НАПа - это единственная модель из всех показанных Запорожцев с правильным днищем - НАП поставил, как и положено один двигатель, а не так как это сделали остальные влепив их сразу два - спереди и сзади :%)

Интересно, был ли такой цвет в заводском исполнении?

cool6691 писав:
Leks965 писав:К сожалению, специфика марки такова: авто для малообеспеченных. Но иногда эти машины любят по-настоящему, и придают им первозданный вид

ну вот тут-то и находит коса на камень - дешевый автомобиль хозяевам реставрировать-полировать уже не по средствам

Ну, я это и имел в виду. Подавляющее большинство использовались как транспортное средство, причем использовались "до последней капли"