Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://ukrmodels.org.ua/
40043005 писав:А ЛиАЗ по цене догнал конкурента...
detailcars писав:40043005 писав:А ЛиАЗ по цене догнал конкурента...
Кроме как раскраской, этот новый ЛИАЗ-677М, отличается чем-то от ЛИАЗ-677М охра той же СОВы? Что-то я никаких отличий не уловил...
40043005 писав:detailcars писав:40043005 писав:А ЛиАЗ по цене догнал конкурента...
Кроме как раскраской, этот новый ЛИАЗ-677М, отличается чем-то от ЛИАЗ-677М охра той же СОВы? Что-то я никаких отличий не уловил...
Кроме двухцветной окраски, от "охры" отличается окрашенными решетками на "лице"
от двухцветного красно-белого - вроде без изменений, кроме цены )))).
detailcars писав:Ну тогда ждем появления обещанного ЛИАЗ-677М от ССМ.
.Pauling писав:Сообщение от amigo_s
Интересное заявление представителя SSM на параллельном форуме
на вопрос о цвете модели 677М:Сообщение от SSM
В самой распространённой - жёлтой.
Пусть делают,что хотят.Я уверен лишь в одном,копийности не будет.
Будет более-менее,ну проработку салона лучше сделают,ну аккуратно соберут,травление и прочее там.
Точную и копийную модель за год сделать невозможно.При всей внешней простате форм ЛиАЗ-677 автобус очень сложен и по фоткам,по промерам с реальных машин копийности не достичь.
Чертежей грамотных нет.Заниматься складыванием заводских чертежей в один общий чертеж слишком дорого и муторно.Я не думаю,что SSM занималось такой работой.
Мы когда работали над заводскими чертежами умаялись,настолько сложным оказался автобус и столько нюансов вылезло,что даже я для себя открыл много нового хотя думал,что знаю почти все.
Мы даже пол с масштабным рельефом просчитали и положили в салон так,как клали на заводе.
Кстати говоря.Чертеж КБ использовал СВАРЗ для реставрации настоящего ЛиАЗ-677 который готовится для показа на выставке мосгортранса 7 Сентября 2013.
Если SSM для своей модели брал за эталон наш музейный ЛиАЗ-677М то я посмеюсь вдвойне,т.к. на этой машине менялось железо по кругу,много колхоза.Молдинги установлены не верно,боковые поворотники не верно и не по месту.
Помимо этого есть и еще пара забавных косяков о которых SSM не в курсе.
Так,что меня заявления SSM о анонсировании их ЛиАЗ-677М не пугает,зная и видя то,что смогли сделать мы опираясь на документацию ЛиАЗа.
Самых нетерпеливых я не стану отговаривать от покупки ЛиАЗ-677М от SSM.
А вот подробный аналаз этой модели я обязательно сделаю, посмотрим насколько они "постарались".
Pauling писав:100% делаем по заводским чертежам.
Ничего общего со старыми формами и наработками не будет.
Модель делается с "чистого листа".
, ведь покупать одинаковые модели от разных производителей, к тому же по высоким ценам - надо искоренять такие плохие привычки, прошли те времена дефицита промышленных моделей на рынке . 40043005 писав:П.С. Ещё один момент интересен:
у СОВы все выпущенные модели и сейчас есть в свободной продаже, кроме одной - "охры" 677М нет уже довольно давно(на ритмонексе). Может это сделано намеренно, чтобы не наломать продажи будущей модели 677М "охра" от ССМ ???
detailcars писав:ЛИАЗ-677 и ЛИАЗ-677М под новыми брендами (ССМ или кто-то другой, не важно) продать будет довольно затруднительно, т.к. голод по этим моделям удовлетворен. Т.е. в ССМ должен выйти ЛИАЗ-677М совсем другого уровня качества, чем СОВА и по очень демократичной цене. В наших реаляих врядли это возможно: качественно проработанная модель, максимально соответствующая прототипу и по низкой цене.
SSM писав:Надеемся на более изысканную публику