Форум Українських Колекціонерів

Я б за такі гроші .ці диски у ручну випилював і дроту півкілометру на одне колесо витрачав ( ну як на фото )

Доречі, є ось поки що така балванка, однієї дуже рідкісної моделі, яку ніхто з виробників не виготовляв, а якщо і виготовляв то була вона сама на себе не схожа. От сюди би я залюбки поставив такі колеса......

Це ти спеціально ???

Serggik5 писав:Серж, який нафіг конвеєр, ти як дізнаешся про ціну цієї ювелірки в кількості 4 шт., то буде тобі не до конвеєра. пс. пока писав, Igo-t вже виперидив.

Земляче то вже перебор але офігенні тут хоча б такі чи такі на більшість модельок поставити. Хоча є й взагалі шикарні за набагато дешевші гроші чим Ігор показав ось наприклад

G.Green писав:Доречі, є ось поки що така балванка, однієї дуже рідкісної моделі, яку ніхто з виробників не виготовляв, а якщо і виготовляв то була вона сама на себе не схожа. От сюди би я залюбки поставив такі колеса......

О, яка смачненька ! Гарна ! Мену дуже подобается ця Феррарі в оригіналі

Вона не може не подобатись, навіть і не прихильники цієї марки цього не заперечуватимуть

Вітаю усіх!
Сьогодні пропоную до перегляду обробку 348-ої моделі Міланским кузовним ательє Загато. На цей раз усе в дусі цього ателье, не нав,язливий обвіс з притоманними легкими пагорбами на даху( дуже люблю цю їхню фішку). В моторі нічого не змінювали , тільки попрацювали над стилистикою прибравши розчірки і ще з однією відмінністю як оригинальне оформлення силового агрегату, у вигляді прозорої накладки , схожою на тюнінговану версію Тестаросса від Koenig і додані на задніх крилах вирізи в стилі 288 GTO та F40. До тогож була ще вмонтована в задню кромку даха камера заднього огляду , зображення з якої передоваося до монітору розташованому на центральній консолі. Був ще задній спойлер змінюючий кут атаки , але він у спеціалістів визивав сумнів у доцільності його функціоналу....





Ну і сама модель, зроблена у сімбіозі 355 і 348 -их моделей . По кузову все відповідно прототипу робив а от з колесами вже прийшлося поізощрятись перероблюючи їх з 355 . Може не фонтан, але образ передають і на тому дякую
p.s Відзняв як зміг, щось ніяк мені жовтий колір не піддається для фотосету. Так що дивимось як є


FERRARI 348 TB Zagato Elaborazione Coupe

Круть Игорь ты забыл добавить, что если донором была 348-я, то кроме колес, пришлось и двигатель сделать под "витрину"

laspi писав:Круть Игорь ты забыл добавить, что если донором была 348-я, то кроме колес, пришлось и двигатель сделать под "витрину"

Дякую Дима
І навіть не за оцінку показанного( там таки мало що пересічному громадянину буде зрозуміло що і як зроблено) а за те, що ти таки бачиш і розумієш у чому таки різниця між відправною моделлю і тим що показую. Я навмисно не показую з чого я роблю, бо це моя "кухня" і я в ній повар, а значить і інгридієнти моє право не оприлюднювати. Хоча іноді , хочеться поділитися поцессами деяких перевтілень. Думаю скоро запропоную з ррозбіром усіх польотів одну машинку , яку таки переробляв досконало.
За великим рахунком , відправною точкою там у образі послужила доработана 355 модель , салон , мішаніна 355 з 348-ої. Це право мені дало те, що залишки які були після показаної вище Концепта носія агрегату Енцо, я субліміровав на цю машинку. А двигун, це ти вірно підмітив прийшлось создавати з 0 по фото 348. Так що ось так.

G.Green писав:Я навмисно не показую з чого я роблю, бо це моя "кухня" і я в ній повар, а значить і інгридієнти моє право не оприлюднювати

G.Green писав:А двигун, це ти вірно підмітив прийшлось создавати з 0 по фото 348

повар, ладно, рецепты держи при себе))
но нормальную фотку двигателя ты можешь показать?
интересно же, а по этим его практически не видно