Форум Українських Колекціонерів

Моя дочь живет с китайцами в одной комнате и осенью 2014 года привозила их в гости. Так вы знаете они палочками едят так аккуратно, что нам нужно учится вилками. Но я не об этом. Я задал вопрос почему Вы гоните нам фуфло ( в смысле товары которые в нас на Украине китайского происхождения). Их ответ включая трудности перевода я понял так. В нас производять качественную продукцию. Что попадает к Вам мы не знаем. Ну вот как - то так.

ioan, их на таможне специально отбраковывают... откровенный брак сразу пропускают, а отличные товары ломают, закапывают клеем, мацают пальцами, разбирают и криво собирают, а потом дальше пропускают... ага...

ioan
Иван есть 2 Китая один идёт ширпотреб другой качественный.Один подешевле и идет челнокам другой подороже и идёт крупному бизнесу.
А то что иногда машинки бывают заляпаны...Хм тут иногда машинки просто пересматриваешь и брак не вусегда замечаешь потому что глаз замыливается и уже через 10 минут не можешь поймать глазом то что ловилось в начале.А что говорить о людях которые часами вкалывают и делают одно и тоже.И то что нам показали МАЗ у которого рама или борт пропеллером,так это просто пред серийный экземпляр который собрали в количестве нескольких единиц и отправили заказчикам.

Я не вступаю ни с кем в дискуссию. Просто привел ответ граждан этой страны. А по поводу брака, у нас в хозяйстве техника и США и европейская. И поверьте брак присутствует и у них.

ioan, представьте ситуацию
к Вам в гости пришёл немец и говорит: "да вы, украинцы, такой брак гоните - что ни возьмёшь, то брак"
Вы, естественно сразу скажете: "что Вы, мы только качественную продукцию выпускаем... некачественную утилизируем"
так и у китайцев... разница только в том, что брендовый китай проходит более тщательную проверку и отбраковку и на стадии проектирования допускают меньше ошибок

maniachello
В точку! Как правило у ССМ даже у Аиста брак почти отсутствует.

ioan писав:Моя дочь живет с китайцами в одной комнате и осенью 2014 года привозила их в гости. Так вы знаете они палочками едят так аккуратно, что нам нужно учится вилками. Но я не об этом. Я задал вопрос почему Вы гоните нам фуфло ( в смысле товары которые в нас на Украине китайского происхождения). Их ответ включая трудности перевода я понял так. В нас производять качественную продукцию. Что попадает к Вам мы не знаем. Ну вот как - то так.

Знакомый пару лет назад был в Китае на производстве Samsung (на отдельной линии ноутбуков), и на производстве жестких дисков WD. И там и там интересовался, почему к нам часто попадает некачественная продукция. Ответ был таков (примерно дословно):
Всё делается в соответствии с нормами и технологиями, но, проколы неизбежны, и от этого никуда не денешься. Вся готовая продукция проходит контроль, при этом устранением выявленных недостатков никто не занимается. Все отбракованные товары, также как и рабочие экземпляры, идут на продажу. НО, вся отбраковка снабжается соответствующими бумагами, в которых указано, что данный товар заявлен как брак, и все претензии по данному экземпляру производителем не принимаются. При этом цена дефектных товаров в разы (до смешного) ниже стоимости качественных изделий. Вот только наши коммерсанты (имелись в виду покупатели со всей территории бывшего СССР), почему-то в первую очередь выгребают именно некондицию.
Это, конечно, не совсем в тему, может с моделями там как-то и по-другому.

С понедельника: МАЗ-514 с тентом, 1974-1976 гг.

Отличия от более ранних МАЗ-514, которые были без тента:
- поздний кузов с высоким бортом за кабиной, и сам кузов немного больше, что характерно для поздних МАЗов;
- другой салон из-за 8-цилиндрового двигателя;
- на шасси по другому расположены бак и запаска, длиннее картер;
- за кабиной справа труба воздухозаборника.

Canada писав:С понедельника: МАЗ-514 с тентом, 1974-1976 гг.
...

Говорили с тентом на 100 руб. больше будет

Не, из трехосников я подожду МАЗ-516 с тентом совтрансавтовскими фенечками. И с нетерпением жду МАЗ-53352, нравится он мне почему-то.