Сторінка 24 з 99
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 13:28
avtoMax7
А с АЛ-овской 3-йкой скрестить не получиться?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 13:48
DSO67
Або Бауеровською шісткою???Але тоді це вже буде конверсія.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:07
avtoMax7
Вот, Ярослав, теперь пришли к тому, что стоковая модель из блитстера, наверное и должна оставаться в стоке, без ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ изменений. Кому не нравится - тот просто не купит. Или я не прав? Ну нет нашей вины в том, что нашим братьям из страны Великого Мао, не хочется наверное пилить новые формы. И оставили с какого то Фиат\Сиат кузов и облепили "шоховским" обвесом. Маленькие, трудолюбивые, ленивые до ужаса, китайские братья.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:11
sharleman
avtoMax7Верняк, пусть уж будет таким вот уродцем...
Пы.Сы. Трудолюбивые - ленивые - взаимоисключающие параграфы))))))

Пы.Пы.Сы. Наверное их лишили "тринадцатой" зарплаты, вот они и саботаж устроили))))))))
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:13
mihorider
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:16
DSO67
avtoMax7Женя-ти правий.Я хочу зібрати всі випущені АЛ- тому буду продовжувати купляти кожен номер. А як його зробить виробник-це вже інша історія. Майже в кожній моделі є якась "какашка",но цим я меньше всього переймаюсь

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:17
mihorider
А вот еще одно фото...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:19
sharleman
)))))К журналу есть приложение - модель, к модели есть приложение - "какашка"))))) Такова судьба серии АЛ

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:29
avtoMax7
Трудолюбивые лентяи - как нельзя кстати готовый афоризм о китайцах. Валовая продукция в Китае, превосходит валовый оборот любой страны мира. Значит
трудолюбивые.
Добиться качества выпускаемого товара (за редким исключением) невозможно. В данном случае, надо лишь было правильно сделать мастер-модель. Или переделать неправильную. Не хотят. Значит
ленивые 
с ума можно сойти, но таки так и есть.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 17 листопада 2010, 14:34
sharleman
Не, они, наверное, просто ВИДЯТ её именно ТАКОЙ! Это как в Матрице))))))))))