Сторінка 23 з 99

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:02
maniachello
не забывайте, что для поддержания авторитета СА в группах войск существовало правило "покинуть страну за 24", т.е. проштрафившиеся вояки и вольнонаёмные должны были собрать манатки и в течение 24 часов покинуть пределы страны пребывания
и таких случаев было предостаточно... что держало подавляющее большинство буянов в рамках приличия - очень не хотелось возвращаться в СССР раньше времени

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:03
40043005
maniachello писав:40043005, про ЗГВ (оно же ГСВГ) не знаю (хоть я там и жил, ибо отец проходил службу и там), а вот после периодических учений в ЧССР власти Чехословакии исправно выставляли счета за сбитые столбы, повреждённое покрытие и за порванные ЛЭП

да, кстати - вполне возможно, что танком или каким-нибудь БТРом переехали ради развлечения тот же Трабант... но их брошенных было предостаточно в 1990-1993 годах

Про Чехословакию тоже наслышан, дедушка там служил, тоже типа такого рассказывал.
А про Германию фишка не в Трабанте, а как Лёвка справедливо заметил в культуре СОВЕТСКОГО прапорщика :lol:

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:04
Левон
Кстати люблю собирать байки из будней жизни СА...
Ещё был один знакомый с работы дядя Саша,который тоже служил в Германии...
Рассказывал как продавали налево Немцам, масло сливочное,мясо,тушенку,шоколад,сало,сапоги кожаные,шлемофоны и прочее что могло представить интерес для спекулянтов из ГДР...
При чём в доле были ВСЕ кто крышевали коптерку и продсклад...
А дело уже, было кстати в 60-ые годы,прошлого века.
И вот вместо того чтобы добавлять в каши масло сливочное пихали туда спред,или маргарин.

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:13
40043005
maniachello писав:и таких случаев было предостаточно... что держало подавляющее большинство буянов в рамках приличия - очень не хотелось возвращаться в СССР раньше времени

Конечно не хотелось, тем более зарплата у деда шла и в рублях и в кронах(Чехословакия 1968-75 г. службы), тоже служил прапором в летной части и летал сюда-туда без каких либо осложнений, а заодно и бизнес делал по тем временам на посуде шмутье и т.д.

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:14
maniachello
Лёвка, но самый клёвый бизнес был - продажа сигарет... при разнице в цене между военторгом и немецкой розницей в 3-5 раз

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:17
Левон
maniachello
Да-да это я просто забыл упомянуть )))
Может создадим отдельную тему, типа БАЙКИ ИЗ СОЛДАТСКОГО БЫТА В СА...
А то модераторы отругают за флуд )))

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:22
40043005
Мы же ведь в исторической темеЗображення
maniachello писав:мне, допустим, УралЗиС неинтересен, как и троллейбусы (если они будут производиться под маркой АИСТ)

Артем, ну троллейбус можно понять(другое направление), а почему УралЗиС не интересен при том что ЗИЛ-157 берешь ?

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 17:55
sharleman
Все разговоры про ЗГВ, ГСВГ, ЧССР и т.д.

Правила читали давно? :evil:

Re: Автоистория

Додано: 24 вересня 2012, 22:05
mercedes
О, пришел злобный демон и надавал всем тапком по попам!!! :D

не флуд!!!

Re: Автоистория

Додано: 25 вересня 2012, 13:32
maniachello
ну, раз новостей никаких нет, то фото выложу...
где-то в ГСВГ
Зображення

и "Операция Влтава" (я так понимаю, всё-таки "Операция Дунай")
Зображення