Форум Українських Колекціонерів

Igo-t писав:

G.Green писав:....Так він мабуть до фотоательє побіг ....

Невгадав! Я побiг до батькiв (бо вже пiвроку не бачились), повернусь лише 3-го.
Якщо доти незафоткаэш прийду на допомогу

О-о батьки це святе)) Але не переймайся з цього приводу, я зараз йду куди слід, і заодно її прихоплю до фотосету.

Igo-t писав:

G.Green писав:FERRARI ENZO Concept 2009

ГАРНЮНЯ!
Колiщата таки дiйшли? Тодi чекаэмо на оновлену Фиорано

Нерозслабляємсі Готуй гаманець, ввечорі ще десь щось покажу
За колесчата дякую Вони таки потрібні але не на це авто, а на 540 Суперфаст А якщо ще залишаться то може і на Фіорано впендюрю

Усім добривечір!
Сьогодні нарешті справжній таки прототип обізнаний і впізнаваємий багатьом, звісно хто у темі. Усього було побудовано три прототипи цього типу майбутнього легендарного суперкару FERRARI ENZO - Muletto M1, M2 та М3. Усі три автомобиля будувались на базі шасі 348 моделі. Усі три авто використовувались у якості тест-карів двигуна Тіро F 140. Перші два прототипа ( М1 та М2) знаходилисьу власності Pransing Cavalino. На даний час М1 виставляється Galeria Ferrari у Маранелло .Данні о М2 - невідомі, а от прототип М3 був продан на аукціоні Sotherbi фізичній особі за 195 000 евро . У якості тестового автомобіля М3 проіснував с 25 вересня по 25 листопада 2000 року.





Ну і нарешті сама модель. З чого і як була зроблена, показував вище. Двигун використав справжній от Енцо доопрацював його відповідно до прототипу. Модель таку начебто ще виготовляла Illario і ... і мабуть усе, так що унікальність свого роду вона має таки ,я так міркую

FERRARI MULETTO M3 # 90865

пімпочки і дристочки БЕЛІССІМО !!! Чудовий вийшов пращур Енцо

Этакий драг рейсер от феррари классно получилось

Ось таки перезняв я цю машинку, не зміг себе опанувати і пристримати і назнімав цілу купу фоток, з яких вибрав на мій погляд самі кращі ТИЦЬ

G.Green писав:Єдине що мені не вдалося виконати, так це прогиб задньої плівки даби це виглядало не як остеклення а як натягнута плівка, яка знімається на реальному авто.

Йдеш до дружини та береш фен і на макссимальній температурі плавиш плівку протитуманки та й вихлопна всистема з бамперами не гірші

streetst писав:Йдеш до дружини та береш фен і на макссимальній температурі плавиш плівку протитуманки та й вихлопна всистема з бамперами не гірші

Дякую за пораду, але я ліпше на твоїй проведу таку маніпуляцію з феном. Доречі в мене будівельний з регуліровкой потужності температури .
І взагалі, не роби вигляду що ти це не бачив Хоча тут я бачу мало кому що потрібно. Я звісно здогадувався що тут весело , но шоб так....Бачу, тільки гаю часу даремно. Но поки що я в весіньому настрої і на це уваги поки що не приделяю.

365 GTB4 Speciale - Ніпель підкачки коліс в 43му я ще не бачив...
А шильдики за переднім колесом і на решітці радіатора - травлення?

Olexander писав:365 GTB4 Speciale - Ніпель підкачки коліс в 43му я ще не бачив...
А шильдики за переднім колесом і на решітці радіатора - травлення?

Дякую! Ні це рукотворні вироби, або травління а ля Гринн.