Форум Українських Колекціонерів

Эхх, КРАЗы-КРАЗы...

YuKa писав:Производитель: Premium & Collectibles Trading Co.Ltd.
Заказчик: De Agostini
Дистрибьютор/импортер: ООО "Де Агостини Паблишинг"
Модель: ГАЗ-21 (III серия)
Выпуск: Полицейские машины мира №37
Дата поступления: 29.11.2014
Цвет: Белый
Служба: Народная милиция Болгарии
Масcа нетто: 95,4 г
Масcа брутто: 105,6 г

Юрий, восхищен Вашим подходом к коллекции! Информативно и коротко изложить все о конкретной модели и Вашем к ней отношении - немногие это умеют. :Bravo:

YuKa писав:Не уверен, что цветографическая схема модели повторяет прототип, ведь на ч/б снимке оригинала полоса светлее корпуса автомобиля. Так что, скорей всего, Волга должна была быть желтой, а полоса белой. Но в P.C.T наверное решили - желтая уже была в АНС, поэтому покрасим в белый... В остальном, модель приятная хотя бы потому, что это Волга. Днище, конечно не так проработано, как на венгерке ГАЗ-22, но все-таки парой штрихов лучше, чем в ГАЗ-М21 Милиция СССР. Номерной знак не соответствует ни одному из белых образцов Болгарии.

Сомневаюсь насчёт цвета прототипа. У модельки правильная цветосхема. Во времена 21-х Волг на болгарских "полицаев" наносили жёлтые полосы (кузов мог быть синим, белым, голубым). По советскому примеру (жёлтый кузов, синяя полоса) машины начали окрашивать уже в 70-е. На фото приведены образцы с ранней окраской.

Фото с рс-форума

горбатый писав:Сомневаюсь насчёт цвета прототипа. У модельки правильная цветосхема.

Почитал несколько болгарских форумов. Пишут - белый цвет милицейских машин был у парадных версий, а вот какого типа надписи были - не помнят. А так да, если желтый цвет полосы, то Волга должна быть темнее.

[tab]Чем больше Полонезов, тем лучше!
© Неизвестный польский коллекционер[/tab]

В то время, пока россияне гадают, будет ли упрощена Автолегендовская модель Polonez 1500 - рассмотрим старенького поляка. Я предполагаю, что главным отличием будет даже не место крепления зеркала, а суперклей. Ведь старые КАП собирались без него.

В нагрузку
Polonez этот я купил из соображений снижения стоимости доставки на одну модель. Основной покупкой была Nysa 522 R. Служебные Полонезы у меня уже были, но захотелось раннюю гражданскую версию c одним зеркалом. Купленный экземпляр изначально был с тремя недостатками: задний дворник располагался неприлично далеко от стекла, шина на правом переднем колесе наполовину не одета и царапины на крыше. На фото ниже все видно. После распаковки блистера, шину развернул наизнанку - снаружи стало нормально, а изнутри не особо и видно. Уже не первый раз меняю не правильно изготовленную резину на поляках. Хорошо, когда есть запаска...

Интерьер
Понятно, что этой модели предстояла разборка, так как дворник простым прижиманием/кручением не принимал нужное положение. Разборка оказалась непростой. Саморез открутил, табличку (номерной знак) вынул. Но дно не шевелилось. Если бы это были АЛ, то сразу бы подумал на налитый от души клей... Просовывал пластиковую пластину со стороны заднего бампера - вроде сдвигается, но середину что-то держит. Все боялся случайно отломать зеркало... И таки мне это удалось - зацепил резиной не до конца натянутой на палец перчатки... и зеркало отвалилось. Какого же было мое удивление, когда я увидел, что оно просто было вставлено внатяг в глухое отверстие конической прямоугольной формы. Такого крепления я пока не встречал ни на одной модели! Чтож, теперь бояться нечего - обхватил кузов всеми пальцами, сильнее надавил на инструмент между днищем и кузовом и дно поддалось. Просто жесткая посадка по бокам из за наплыва при расплавлении штыря нижней пластины... С пластинами тоже интересное решение - вставляются в три отверстия кузова, а с противоположной стороны приплавляются в двух точках к дверной карте. Вот эти облои и не давали выйти днищу. Дворник имел длинный штырек и выдавливался наружу задней полкой салона. Обрезал лишнее - и все встало на свои места.

И немного фото для сравнения с двухзеркальными служаками от F.H. DAFFI.

Вывод. Приятная и довольно таки аккуратная модель. Номерные знаки правильного типа, но с неправильным шрифтом.
А у милицейской Daffi балка задом наперед стоит

Производитель: Premium & Collectibles Trading Co.Ltd.
Торговая марка: IXO Models
Заказчик: De Agostini
Дистрибьютор/импортер: De Agostini Polska sp. z.o.o.
Модель: FSO Polonez 1500 (MR'78)
Выпуск: Kultowe Auta PRL-u №9
Дата выхода: 31.12.2008
Дата приобретения: 23.02.2014
Масcа нетто: потом допишу
Масcа брутто: позже (разобрана пока)

Юра, с наступившим тебя! :beer:

И пусть этот год получше будет...

HaruTarra писав:

Саша! Спасибо тебе, дружище! Благодаря всем нашим - все будет ОК))) Мы не теряемся. Хотя ужасно хочу на всеукраинский реал. Наш Дима пытается организовать, и надеюсь у него получится, а там смотри и мы подтянемся))) С Новым годом!