Форум Українських Колекціонерів

Гы, ниажиданный вариант...
Алексей, эта амфибия действительно так подписана в Википедии и в ЖЖ некого Camper4x4, но в 1954-ом фирма ФИАТ еще даже за "евроджип" FMS и модель 6615АМ не бралась (а это были первые послевоенные "поплавки" у ФИАТа). Модель на фото - действительно та (и именно тот экземпляр), что и на моем фрагменте. Но - название FIAT не соответствует годам ее выпуска, это раз, 6640 - без буквы - это просто обозначение программы создания амфибийных автомобилей, а не модель - это два, ну а аббревиатура AMDS означает приписку данной машины к дивизиону плавающих пожарных автомобилей.

Тогда это FIAT-Iveco-6640A

Нет

OK, раз 6640G, то тогда уже проще становится. Я, кстати говоря, заметил только что, что названный мною по памяти год - не верен, ну да ладно.
В книге оно подписано как Iveco-Fiat 6640G 4х4 (1981 г.).
http://profismart.ru/web/bookreader-139312-40.php

Год не верен, в инете полно информации о первой презентации этой амфибии (и у Кочнева - естественно, другая дата).

HaruTarra писав:Год не верен, в инете полно информации о первой презентации этой амфибии (и у Кочнева - естественно, другая дата).

Год назвали до меня. Женя называл 1980-ый. Или последний также не верен?

У Жени - все правильно, в 1980 году модель 6640G была впервые публично показана и в этом же году она и пошла в серийное производство.

Я жду (по Вашей рекомендации) полное правильное название авто на фрагменте от одного игрока "Угадайки".

http://www.imcdb.org/vehicle_198167-Iveco-6640-G-1980.html

Iveco-Fiat 6640G 4x4 1980.
P.S.:

prodrive писав:Миха, это как в ралли)) Битва за очки))))

В ралли первоочередной является битва за секунды)), а уже потом за очки.

Цитата из книги Е.Кочнева "Армейские автомобили НАТО 1946-1991":
Одним из последних в серию 6600 вошел оригинальный опытный плавающий 2-тонный автомобиль 6640А (4х4) с колесной базой 2700 мм, созданный в 1973 году и затем применявшийся в инженерных войсках, подразделениях гражданской обороны и Красного Креста. Он снабжался сварным алюминиевым кузовом длиной 7,3 м, 117-сильным дизелем ФИАТ-8060, 10-ступенчатой трансмиссией, независимой подвеской и четырехлопастным гребным винтом.
На шоссе машина достигала скорости 90 км/ч, на плаву - до 11 км/ч.
В 1980 году на смену амфибии ФИАТ-6640А пришел модернизированный 2,5-тонный плавающий автомобиль 6640G с новым 195-сильным дизельным двигателем с турбонаддувом, автоматической 3-ступенчатой коробкой передач, водометным движителем и легким гидрокраном. Он использовался только силами безопасности, полицией и подразделениями Красного Креста.