Форум Українських Колекціонерів

Класно получилося :good:

Кошерные новинки! Вроде и обычный ГАЗ, но на службе у ВАИ - необычен! :good:

Привет. Спасибо за внимание. Продолжу. :beer:

Решил сравнить "поворотный" Камаз со своим "неповоротным" товарищем. Кроме фары-искателя на позднем и разных оттенков хаки и стекла различий не нашел.

Зображення

Есть различия. На "поворотном" развал не выставлен.

Решил сделать себе небольшой автобат из камазов. Правда макросьемка и вспышка малость "обкакали" мои шедевры :OO:

, но шо маемо, то маемо. Вживую Камазики смотрятся лучше.

КАМАЗ 5320

КамАЗ-5320 — советский и российский трёхосный бортовой грузовой автомобиль-тягач с колёсной формулой 6×4, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 г. по 2000 г. Стал первой по счёту моделью автомобиля под маркой КамАЗ. Предназначен в т.ч. и для постоянной работы автопоездом с прицепом. Кузов — металлическая платформа с открывающемися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина — трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности. Основной прицеп — ГКБ 8350 того же типоразмера.

Зображення

Jura1969 писав:Есть различия. На "поворотном" развал не выставлен.

Да, уж, малёхо раздолбана ходовая. Но что же ты хочешь по нашим дорогам.

КАМАЗ 53212

Первые серийные КАМАЗы сошли с конвейера 16 февраля 1976 года. По традиции тех лет грузовики из первой партии были украшены лозунгом "Наш подарок XXV съезду КПСС".
На базе КАМАЗа 5320 в семействе были созданы седельный тягач КАМАЗ 5410, самосвал КАМАЗ 5511, удлинённый бортовой грузовик КАМАЗ 53212, шасси КАМАЗ 53213, а также семейство двухосных аналогов (удлинённый КАМАЗ 5325 и базовый КАМАЗ 4325 бортовые, самосвал КАМАЗ 43255, седельный тягач КАМАЗ 4410). Производство первых двух моделей семейства 5320 началось в 1977 году, остальных - позже. Все модели этого семейства имели схожую конструкцию и во многом были унифицированы.
Зображення