streetst писав:sch1994 писав: Теперь буду дособирать всю коллекцию. А именно по одному болиду каждого сезона Ф-1.
А вот здесь поподробней если можно. У самого головная боль, если в сезоне участвовало несколько авто, то брать ту у котороу больше побед, больше очков, круче пилот, больше нравится, или брать обе и перекрывать те года в которых не появлялись новинки, но сдесь нужно четко определится чтобы общее количество не превысило года или как ????? вообщем вариантов миЛЛион

и от этого не легче

Попробую рассказать о своем подходе.
1. В первую очередь конечно всех Чемпионов.
1 а. Если чемпион выигрывал ГП на разных модификациях болидов, то ту, на которой выиграл чемпионат.
1 б. Если такой нет - берем с победных ГП чемпиона.
2. Победители ГП. Какой больше нравится победитель, такой и покупаем. Можно еще смотреть на общий зачет сезона и брать более успешного.
Чуть не забыл про еще один фактор выбора модели и пилота. Это исторически важные победы: 1-я, 100-я, 200-я.
Но есть у меня исключения. Например, 412Т 1994 я взял Алези, а не Бергера, хотя тот выиграл ГП Германии. Потому что модель с Алези была выпущена несколько позже и более проработанная и красивая что-ли.
3. Если чемпионов и победителей ГП нет, то берем то, что больше нравится.
Некоторые болиды участвовали в нескольких сезонах. В этом случае берем более свежую модификацию.
С одного чемпионата я не покупаю более одного болида и ничего таким способом не перекрываю. Обязательное условие покупки модели - это выход этой модификации на старт ГП определенного сезона. Никаких тестовых и презентационных версий. И никаких эксклюзивных версий к определенному ГП.
Например, ту же 512 1965 года я взял Родригеса, а не Сертиза только потому, что расцветка болида больше нравится и вносится какое-то цветовое разнообразие. Хотя и чемпионский болид Сертиза 1964 года уже это разнообразие и внес.
Более важный фактор выбора модели - это производитель и конечно цена. Главное - определиться с производителями моделей. Чтобы все в кучу не сваливалось.
Я до сих пор не купил ни одной модели в коллекцию "Феррари Ф-1" дороже 30 евро. И постараюсь так и продолжать.
Редкие модели некоторых сезонов можно просто поискать на ebay и увидеть, что собственно выпускалось и сколько что стоит. А из этого уже делать выводы, что покупать.
Да, некоторые модели вообще существуют только в виде "журналок". Ну ничего, значит их и будем покупать. Недавно подержав в руках "журналку" и модель "Brumm" более раннего года выпуска пришел к выводу, что современная "журналка" более качественная.
Сейчас заказал пару журналок и пару "Brumm" более свежего выпуска. Вот приедут - будет что сравнивать.
Если интересуют конкретные модели определенных лет - пиши в лс, поделюсь своими домыслами.