Re: Полная электрификация масштабных моделей "Живые модельки"
Додано: 12 листопада 2013, 09:24
Делать шестерни в ручную- это занятие не благодарное, но приходится чтобы получить маленький, компактный редуктор с именно тем передаточным числом которое надо. Делается это так: вы расчитывает передаточное чило каторое вам нужно, разбрасываете его по каскадам и получаете конкретное передаточное число на каждом каскаде, исходя из того какой там будет мамент выбирает число и высоту зубьев на каждом каскаде. Затем делаете чертеж и печатаете шестерни на 3д принтере. Полученые на 3д принтере по форме соответствуют тем, которые вам нужны, но материал на катором печатает принтер ни на что не годится и их ставить нельзя, зубья съест за раз!!! Поэтому вы берете простой школьный пластелин и делаете на ем оттиск ваших шестеренок, затем приготавливаете холодную сварку на эпокситной основе и маленечко ее разбовляете 650 растворителем (чтоб была не такая густая, примерно процентов десять), и заливаете ваши формы. Затем вам предстоит тчательный и очень осторожный напильнинг и сверлильнинг))). Технология моя, еще плохо отработана, поэтому мои редуктора пока пока сильно шумят, но ходят хорошо. Отрабатывайте технологию, делитесь со мной своими успехами и поражениями и только так мы достигнем идеала!!!
Управление дискретное, но не совсем. Назовем его дискретно- пропорциональное. Тоесть управление дискретное, но есть возможность дозировать временем удержания кнопки на пульте. Делается это так: выход на катушку магнитной рейки накрываем двумя каскадами и поднимаем ток. Затем, подключаем рейку и ставим на раму кузов модели, выводим два провода и последовательно включаем между модулем радиоканала и рейкой переменный резистор. Влючаем поворот и выбираем такое положение, когда колеса на машинке поворачивается под ее весом, затем увеличиваем сопротивление ровно до тех пор пока способность поворачивать на месте исчезнет, очень важно точно уловить этот момент! Затем выпаеваем переменный резистор и измеряем его сопротивление, к полученому значению добавляем еще два ома, выбираем резистор с таким сопротивлением и впаявыем ее в цепь. Если вы просто включите катушку к радиоканалу без каскадов- то машинка будет очень плохо рулить даже в движении, а если поставите только каскадыи не подберете сопротивление- то машинку будет очень резко швырять на поворотах. И так и так делать нельзя, уменя уже есть два таких неудачных проекта, которые пошли на слом. Если вы все сделаете точно- то моделька при удержании кнопки повопрота будет не очень резко набирать угол поворота (доли секунды), но машинку будет можно чувствовать и вполне адекватно ей управлять. Разгон регулируется сам сабой, просто поднимаете ток доп каскадами и при удержании кнопки машинка плавно разгоняется (просто благодаря своему тяжолому весу), при отпускании кнопки, машинка приличное время сохраняет свою скорость по инерции. При таком дискретном управлении машинкой можно управлять не хуже чем пропорционалкой. К стати, я поланируу в последствии уйти от дискретки в проектах 43 мастаба класа чайки, волги и грузовичкой, дискретку оставлю только в москвичах, запорожцах и жигулях. У меня уже есть наработки неплохой компактной пропорционалки, думаю что к марту окончательно закончу адобтацию схемы.
Управление дискретное, но не совсем. Назовем его дискретно- пропорциональное. Тоесть управление дискретное, но есть возможность дозировать временем удержания кнопки на пульте. Делается это так: выход на катушку магнитной рейки накрываем двумя каскадами и поднимаем ток. Затем, подключаем рейку и ставим на раму кузов модели, выводим два провода и последовательно включаем между модулем радиоканала и рейкой переменный резистор. Влючаем поворот и выбираем такое положение, когда колеса на машинке поворачивается под ее весом, затем увеличиваем сопротивление ровно до тех пор пока способность поворачивать на месте исчезнет, очень важно точно уловить этот момент! Затем выпаеваем переменный резистор и измеряем его сопротивление, к полученому значению добавляем еще два ома, выбираем резистор с таким сопротивлением и впаявыем ее в цепь. Если вы просто включите катушку к радиоканалу без каскадов- то машинка будет очень плохо рулить даже в движении, а если поставите только каскадыи не подберете сопротивление- то машинку будет очень резко швырять на поворотах. И так и так делать нельзя, уменя уже есть два таких неудачных проекта, которые пошли на слом. Если вы все сделаете точно- то моделька при удержании кнопки повопрота будет не очень резко набирать угол поворота (доли секунды), но машинку будет можно чувствовать и вполне адекватно ей управлять. Разгон регулируется сам сабой, просто поднимаете ток доп каскадами и при удержании кнопки машинка плавно разгоняется (просто благодаря своему тяжолому весу), при отпускании кнопки, машинка приличное время сохраняет свою скорость по инерции. При таком дискретном управлении машинкой можно управлять не хуже чем пропорционалкой. К стати, я поланируу в последствии уйти от дискретки в проектах 43 мастаба класа чайки, волги и грузовичкой, дискретку оставлю только в москвичах, запорожцах и жигулях. У меня уже есть наработки неплохой компактной пропорционалки, думаю что к марту окончательно закончу адобтацию схемы.
