Форум Українських Колекціонерів

Это будет модель Москвича, удереного в бочину.

YouSan писав:Это будет модель Москвича, удереного в бочину.

то есть все получат модель для диорамы "ДТП с Пирожком"

alex01x писав:ГЛ-1 будет с колпаком (аналогично модели ДИП), но другого цвета.
http://florell.pp.ru/partwork/2471-ans-news2

Ура! Я его больше хочу (второй автомобиль ГЛ-1). Хотя когда он выйдет потом ещё первый захочется

. Интересно какой-же цвет придумают? Жаль конечно, хотелось как на воссозданной реплике

.

Краткая историческая справка по ГЛ-1 в виде фильма с фотографиями, просматривайте:

http://youtu.be/lhrGGMGsHSc

В первой серии документального трехсерийного фильма "Погоня за скоростью" так же упоминается ГЛ-1,а так же довольно подробно описывается его реплика.
И вот в этой серии знаменитый художник Александр Захаров(в свое время рисовал для журнала За рулем) на счет цвета ГЛ-1 сказал - что как творческая личность видит его ярко красным.
Вот интересно каким он был на самом деле и каким нам его преподнесет Деагостини?

По воспоминаниям гонщика-испытателя ГЛ-1 А.Николаева, машину оставили неокрашенной, просто отполировав металл.
Других документальных свитетельств касаемо цвета пока не обнаружено.

Артем Чухаркин
Артем давно тебя не слышал :friends:

Артем Чухаркин писав:По воспоминаниям гонщика-испытателя ГЛ-1 А.Николаева, машину оставили неокрашенной, просто отполировав металл.
Других документальных свитетельств касаемо цвета пока не обнаружено.

Артем, это ты за вторую машину ГЛ-1 говоришь, с двигателем от 11 ?

Thrashbeer писав:В первой серии документального трехсерийного фильма "Погоня за скоростью" так же упоминается ГЛ-1,а так же довольно подробно описывается его реплика.

Точно, пошёл пересматривать ещё раз

.

40043005 писав:Артем, это ты за второй машину ГЛ-1 говоришь, с двигателем 11 ?

Да. Первая, по его словам, была черной.

Собственно мы можем получить с выходом этой модели сразу первый и второй ГЛ.Вроде отличия были только в капоте,облицовке радиатора (на первом от ГАЗ М1,на втором от 11-73)и наличием/отсутствием обтекателей на колесах.Колпак это само собой.Если ошибаюсь или что то упустил поправьте.
Если я ни чего не упустил,то можно обратиться к нашим мастерам и в итоге имеем оба варианта.
Кстати был в разработке ГЛ-3,но начало войны помешало завершить проект.По некоторым версиям кузов успели построить,по другим версиям кузов построить не успели,но он был на бумаге.Кому что либо известно?

Thrashbeer писав:Кстати был в разработке ГЛ-3,но начало войны помешало завершить проект.По некоторым версиям кузов успели построить,по другим версиям кузов построить не успели,но он был на бумаге.Кому что либо известно?

Нашел в сети фото недостроенного третьего, подписан как ГЛ-3.
Вот комментарий к ней, автор Владимир Беляев:

последний довоенный спортивный автомобиль, можно так сказать. Построен на укороченной платформе ГЛ-1 1940 года,каркас общивался листами алюминия, готовились для покорения скорости в 200км/ч и установления очередного рекорда СССР. Ее создатель, Евгений Агитов не довел машину до конца - покончил с собой в том же 41-м.
Фото сделано в июне 1941, когда уже было не до гонок... В июле 1943 машина будет уничтожена во время бомбардировок завода немецкой авиацией.

Так-же нашёлся рисунок Петра Перешивайлова и какой-то исторический рисунок ГЛ-2(эта машина действительно похоже была только на бумаге).
комментарий того же автора:

В принципе, единственное потверждение существования проекта ГЛ-2 есть только в виде рисунка
Предполагалось сделать машину на легкорамном шасси и заниженном центре тяжести. Для "2"-ки Агитовым разрабатывался тандем из 2-х спаренных 6-цилиндр. двигателей в 170 л.с. каждый.
Ксати, эта идея получила продолжение на танках Т-70, он же ГАЗ-70 1941 года.

А про ГЛ-1 (репликар) ещё можно посмотреть выпуск из программы "Задняя передача". Её ведущий А.Леонтьев почему-то решил что тот не сохранившийся ГЛ-1 был зелёного цвета

.