Форум Українських Колекціонерів

Aleksus писав:...линейного линкора...

масло масляное?

Aleksus писав:Да, к сожалению сейчас появилось некоторое количество " знатоков" , которые знакомы с предметом поверхностно из сети и теперь выступающих в роли последней инстанции с уверенностью линейного линкора...

Интернет - он такой. Всем кажется, что забили строчку в поисковик - и уже всё на ладони, с картинками... Но проблема в том, что дабы получить корректный ответ - нужно хотя бы правильно сформулировать запрос. А вот с этим-то и проблема, если знаний нет... Но ничего не сделаешь, издержки информационного общества - надо смириться и в то же время, ненавязчиво "подталкивать" к поиску верного ответа - если, конечно знаем его сами.
Нафлудил в теме, конечно. Но как-то "пробило", прошу прощения... :oops:

Всё, прекращаю - тема всё же о "Руссо-Балтах".

Aleksus писав:Неполная статья в плане инфы. Так навскидку

1. Автор не знает ,что первые РБ Торпедо шли со стеклом в тенте. Через короткий срок стекло перестали ставить - терялось, так как просто вставлялось в проём.
2.Вариантов днищ у этой модели было не три а больше.
3.У первых Димузин -Берлин было два зеркала, а не одно. Позже стало одно...Потом ни одного, но мотор ещё стоял....
4.НИКОГДА на каркас запасного колеса на этой модели не одевали покрышку. На заводе уж точно...
5.Самая редкая модель с мотором - дубль-фаэтон. Ландоле гораздо больше....Кстати у моторных Ландоле есть ещё различия в капельницах,но это уже для совсем гурманов....
6.Универсальных пластиковых боксов не было - бокс был именной только для модели Лимузин,что и было написано на самой пластиковой подставке золотыми буквами.
7. По остальному - МАЗ-500 выпускался вполне себе серийно, а не кооперативно всё на том же костромском заводе,где и 503 самосвал... Вопрос только в количестве....

-а разве на А37 с двумя зеркалами покрышка на ободе не шла?У меня есть А37 с отверстиями в тенте с 2х сторон,но ко мне попала уже без зеркал,зато с натянутой покрышкой,снять её?
-по мотору на А32: он (заводской,пусть и не серийный) был пластиковый по тиу. А37 или низ металл/верх пластик?и как крепился(на защелках в мототрном отсеке или втупую болтом насквозь рамы?последнее время всплыло много моделей с болтовым креплением мотоа,очень сомневаюсь в их заводском происхождении.
Есть возможность внести ясность?

Ну по двигателю надо смотреть, щас нет возможности. А по покрышке - однозначно не было...

Вот фото недавно проданного А32 с мотором(зелёный),мотор прикручен снизу
А на фото синего мотор ,который вробде как более правильный
Если на фото суррогат-пмотом удалю
)

И ещё:встриечаются моторные модели не с черным,а светло-серым двигательем.
Как воспринимать их аутентичность?

7614610 писав:И ещё:встриечаются моторные модели не с черным,а светло-серым двигательем.
Как воспринимать их аутентичность?

На 100%
Фото доказів на форумах дуже багато.

biologxxx писав:
7614610 писав:И ещё:встриечаются моторные модели не с черным,а светло-серым двигательем.
Как воспринимать их аутентичность?

На 100%
Фото доказів на форумах дуже багато.

Фотодоказив с самопальными двигателями полно.... Есть в действительно настоящих моторных А32 нюанс в моторах по цвету...

Можно в личку мнение о зелёном на фото?
Не хотелось-бы нарваться при возможной покупке.

7614610 писав:Можно в личку мнение о зелёном на фото?
Не хотелось-бы нарваться при возможной покупке.

Здесь все предельно ясно. Обычная конверсия.

Форум Українських Колекціонерів

Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32

Re: Руссо-Балт Лимузин А32