Автоэкзотика.Редкие современные авто на улицах наших городов

[blackhowk]

И почти местная "лошадка".

[mihorider]

blackhowk, О! Она уже "засвечена" на ТопЖыре:
http://topgir.com.ua/v-ukraine-stalo-na ... ff-bolshe/
Даже так не выглядит необычно. "Разжиревший" спорткар для толстосумов. Вот старые Феррари - это .

[blackhowk]

mihorider
Полностью согласен!
А эта напоминает некую помесь универсала(или хэтчбека) со спорткаром.

[blackhowk]

Ягуар в тюнинге и с зелёной кожей в салоне.

[Yura13]

И почти местная "лошадка".

Вот это красотка!!!

[e-Peterson]

И почти местная "лошадка".

Я сейчас выскажу довольно крамольную мысль, но мне кажется, что такими странными и неоднозначными моделями Феррари дискредитирует себя так же, как это уже сделал Порше, выпустив "всякие" Кайены и Панамеры.
Понятно, что рынок вынуждает "изобретать" и такие варианты, но опускаться совсем уже до "попсовых" (если это слово уместно в данном случае) сюжетов, быть может и не стоит.

[Yura13]

И почти местная "лошадка".

Я сейчас выскажу довольно крамольную мысль, но мне кажется, что такими странными и неоднозначными моделями Феррари дискредитирует себя так же, как это уже сделал Порше, выпустив "всякие" Кайены и Панамеры.

Имхо, пополнение модельного ряда "всякими" моделями, только +...

[mihorider]

e-Peterson, а Вы знаете, кто, как правило, покупает такие машины?
Как правило, лишь те, кого вопросы "попсовости сюжетов", как Вы выразилась, не волнуют либо же волнуют, но, в последнюю очередь.
Конечно же, я не спорю, что "жабка" и ее вариации (Porsche 911) - это бренд. Это Икона Стиля и Символ Эпохи... Несмотря на это, "Кайен", хоть и не считается "правильным" Порше, но, его продажи уверенно "лидируют" в списке продаваемых моделей компании из Штутгарта. Сейчас "Кайен" - это зависть конкурентов, это подчеркивание своего стиля. "Кайен" - один из наиболее популярных внедорожников у тюнинг-ателье. А поначалу журналисты его тоже очень сильно "ругали", мол, не найдет он покупателей. А сейчас практически все его базовые вариации можно встретить, наверное, в каждом областном центре. Вон "Панамера" точно также - тоже претендует на звание "народного автомобиля", наравне с Ягуарами.
Так же и с этой Феррари - у людей она вызывает неоднозначное мнение, но, своего покупателя ввиду условий, диктуемых современным ненасытным рынком, она 100%, найдет. И под ненасытными рынками я вовсе не имею ввиду ОАЭ, Англию и США. Это, уже с недавнего времени - Россия и Китай.
Касательно расширения модельного ряда - это, опять-таки, "диктовка рынка". Маркетологи знают, что такая модель будет определенно востребованной, значит, нет риска запускать ее в производство.
И еще хотелось бы сказать о "попсовости" некоторых автомобилей... Скажите, а вот только честно, Вы где-нибудь в наше время видели т.н. "не попсовый" спорткар/суперкар? Из того, что мне приходит в голову - я могу назвать только Морганы и те же Порши 911, которые из-за своей шикарной харизмы никого не оставят равнодушными!

[e-Peterson]

mihorider
Я согласен, что покупатель "голосует" главным образом кошельком. И руководствуется по большей части конъюнктурой, и лишь во вторую очередь - вкусовыми ощущениями.
А по поводу дескридитации марки, - это во мне говорит консервативный взгляд на некотрые вещи, и, отчасти, инерционность мышления.


Скажите, а вот только честно, Вы где-нибудь в наше время видели т.н. "не попсовый" спорткар/суперкар?
Честно? Не готов ответить на этот вопрос. Быть может потому, что современные суперкары не вызывают во мне живого интереса.

[mihorider]

mihorider
Я согласен, что покупатель "голосует" главным образом кошельком. И руководствуется по большей части конъюнктурой, и лишь во вторую очередь - вкусовыми ощущениями.
А по поводу дескридитации марки, - это во мне говорит консервативный взгляд на некотрые вещи, и, отчасти, инерционность мышления.

Так ведь та эпоха, когда автомобили марки Феррари были действительно красивыми - навсегда и относительно недавно ушла (как по мне - то последняя по-настоящему красивая Феррари - 575, снятая с производства в 2006). Сейчас - только "разжиревшие" "обмылки" с дизайном, отдающим азиатчиной. Впрочем - оно-то и не мудрено, ведь, помнится, конкурс на лучший дизайн будущих Феррари в 2005 году выиграли корейские студенты; к тому же, дизайн 599-ой рисовал Кен Окуяма (Ken Okuyama).
Насчет дискредитации - вряд ли соглашусь... Я к этому привык, именно как раз-таки, начиная с "Кайенна", поэтому, отношусь к сему достаточно равнодушно. Такая уже "политика" рынка.