Сторінка 3 з 18
Додано: 27 жовтня 2009, 21:29
Александр Владимирович
Додано: 27 жовтня 2009, 23:16
Edmon
DSO67 писав:Edmon писав:-5410 (прицепа нет,увы)
:


А це не журися: вони йшли як з півпричепом -фурою,півпричепом-контейнеревозом так і без під назвою
5410 ТЯГАЧ- я маю точнісінько такого як у тебе,ще й в пластиковому боксі...
Хотілося б, все ж таки, з часом придбати і напівпричеп.

Додано: 28 жовтня 2009, 09:48
restavrator
Додано: 28 жовтня 2009, 09:57
AJS
Edmon писав:-5320:


Это интересный экземпляр. Он выпущен не в Казани (?).
На коробке писали "Производитель "Запчастьэкспорт"
От АРЕКа отличался резиновыми шинами (в Казани
тогда уже перешли на полностью пластиковые) и
креплением кабины (защелка вместо штифта).
Додано: 28 жовтня 2009, 11:35
DSO67
Цікаво, треба свої перевірити детально... Льоша- а де знаходиться
"Запчастьекспорт"???
Додано: 28 жовтня 2009, 12:52
AJS
DSO67 писав:Цікаво, треба свої перевірити детально... Льоша- а де знаходиться
"Запчастьекспорт"???
У СРСР. У минулому

Додано: 28 жовтня 2009, 16:03
DSO67
AJS писав:DSO67 писав:Цікаво, треба свої перевірити детально... Льоша- а де знаходиться
"Запчастьекспорт"???
У СРСР. У минулому

АРЕК теж родився в СРСР жив в Казані і після розвалу став ВАТ Єлекон...

. Може ці Камази складав окремо якись цех на АРЕКу,пакував в експортні спеціальні коробки для відправки за кордон? Або це ранні випуски моделі в цих же експортних коробках...
Додано: 28 жовтня 2009, 18:06
Berl
AJS писав:Edmon писав:-5320:


Это интересный экземпляр. Он выпущен не в Казани (?).
На коробке писали "Производитель "Запчастьэкспорт"
От АРЕКа отличался резиновыми шинами (в Казани
тогда уже перешли на полностью пластиковые) и
креплением кабины (защелка вместо штифта).
Это Казанский Камаз! Запчастьэкспорт ничего не производила!
Это вариант, так сказать "переходной", отсюда и защелка и резиновые колеса, а остальное уже более современное! У меня таких много, причем разных!
Посвоему ценный экземпляр, если нет того что с двигателем на винте!