Раритеты (и не очень) на улицах наших городов, часть 2

grinya-4295

Я сегодня снял чудо "Славуту".

grinya-4295

Утром ехал на работу.
Увидел этого красавца, не поленился, припарковался и немного его от фоткал

.

YouSan

grinya-4295 писав:Я сегодня снял чудо "Славуту".

Решение, которое напрашивалось само собой - могли бы и серийно такое выпускать, добавив окошки по бокам в ляду. Была бы очень востребованная модификация, учитывая что багажник у Славутки реально большой.

grinya-4295

YouSan писав:
grinya-4295 писав:Я сегодня снял чудо "Славуту".

Решение, которое напрашивалось само собой - могли бы и серийно такое выпускать, добавив окошки по бокам в ляду. Была бы очень востребованная модификация, учитывая что багажник у Славутки реально большой.

На просторах тирнета нашёл и такой вариант:

Хотя зачем его городить, если был нормальный универсал "Дана".
Вот вариант с растянутой кормой:

bogdanovchar

Почему-то "Дана" очень недолго выпускалась и их очень мало сделали. Но ещё встречаются.

bogdanovchar писав:Почему-то "Дана" очень недолго выпускалась и их очень мало сделали. Но ещё встречаются.

На сколько знаю я, как раз в период таврияславутодан.. :twisted:

пришли корейцы из Деу на коммунар. И кузов даны просто не выдерживал никакой критики по жёсткости. И остались только Таврия и Славута. Хотя может Славута как раз при них стала на конвейер. По понятным причинам из этой линейки самый прочный кузов у Таврии. Славута выиграла наверное перед Даной за счёт широкой задней стойки. Возможно.... Хотя предсерийные Славуты имели ляду по принципу 99-ки без поднятия со стеклом. Точнее по принципу пятнашки. Но как всегда чё то там перемудрили и крышка билась о стекло.
Даны говорят "крутило" ещё в процессе сварки кузовных деталей. Да и по слухам знаю, что если на Славуте одним колесом выехать на бордюр. Особенно на груженный, то есть вероятность не открыть какую-то дверь...

YouSan

Славута-универсал была бы практичней Даны, за счет большего объема багажника. Дана выпускалась всего-то в 1994-1995 годах - это было еще задолго до прихода корейцев, они кажется в 1997 году зашли. Вот Таврия-Нова и Славута - это уже при корейцах стали выпускать.

На счет жесткости кузова - была у меня и Таврия 1994 года, и Славута 2003 года с чумовым для нее движком от Сенса 1,3i. С проблемой незакрытия дверей при перекосе кузова не сталкивался. По надежности Славута - вообще проблем мне не доставляла никаких, в отличии от Таврии, которая ломалась очень часто. Буквально на днях видел в городе свою Славуту, которую продал еще в 2005 году - состояние такое же отличное, как и было у меня на новой.