Как и любой автозавод, АЗЛК изготавливал пикапы для использования в качестве внутризаводского транспорта, используя некондиционные кузова серийных автомобилей. В 1978/79 гг. была предпринята попытка легализации пикапов путём создания официальной конструкторской документации с заменой самопальных цеховых панелей на штатно проектируемые, т.к. пикапы 408/412 делались из некондиционных кузовов исключительно для внутризаводского транспорта (ВЗТ) и в торговую сеть не поступали.
Первые два образца были собраны еще в 1976 году и имели стандартный экстерьер «Москвич-412», причем один из них имел расположенные справа органы рулевого управления. Машины были разработаны В.П.Картузовым с использованием цельноштампованной панели «боковина - крыло заднее», использовавшейся в конструкции фургонов «Москвич-433» и «Москвич-434». В 1978-1979 годах были собраны еще два экземпляра пикапов уже с передком и дверями от «Москвич-2140» (предположительно, они получили индекс «Москвич-2315») и снова один экземпляр получил установленное справа рулевое управление. Вся конструкторская документация была утверждена и была выпущена в подготовку производства, снимки пикапа даже попали в буклеты В/о «Автоэкспорт» как готовой к производству машины (примечательно, что на всех снимках представлены праворульные машины - очень велики были надежды на большие поставки таких пикапов в Индию). Проект был аннулирован в связи с началом интенсивных работ по освоению М-2140SL и проектированию базовой версии М-2141.
Примечательно, что копии чертежей «Москвич-434Г», наряду с чертежами на другие модели АЗЛК, в свое время были переданы О.И.Осадчему, бывшему тогда Главным инженером п/о «Тантал». И «Тантал» даже выпустил «Модель-434Г» под обозначением «Москвич-пикап» (артикульный номер А19), которая выпускается и поныне.
http://http://denisovets.ru/azlk/azlkpages/m434g.htmlПодводя итоги, можно сказать, что серийно его в СССР не выпускали, а обозвать можно Москвич 434Г
Огромное спасибо всем, кто помог разобраться в этом вопросе
Не прошло и тридцати лет, как модель попала в руки....
Востаннє редагувалось 20 березня 2015, 10:12 користувачем cuda, всього редагувалось 1 раз.
Некоторые модели покупали в других городах, когда бывали там в командировках, а потом на воскресных встречах обменивались новинками.
[/center]
[/center]
Та щей із залізним дном 
Таких речей давно не виробляють 
