Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
sharleman писав:Вырвиглазный дизайн :bad: Если бы не было написано - Япония, за британца принял бы.

Угу, это именно их специализация - автомобили, напоминающие свои дизайном британские автомобили 1950-х - 1960-х годов.
Типичный пример -

Зображення
Повідомлень: 8337
З нами з: 07 травня 2010, 15:12
Звідки: місто Майданів
Мдаааа... Нет слов... :o
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей!
- х/ф "Большая прогулка"
Повідомлень: 2799
З нами з: 10 жовтня 2010, 23:17
Звідки: Севастополь
  • Дякував (ла): 26 разів
  • HaruTarra
    Абсолютно верно! +4 и переход хода.

    Зображення

    Да, берутся за основу стандартные авто Nissan, Honda, Toyota, меняют нос и корму и на выходе получается авто а-ля Британия 50-60 гг. Чего стоит только эта бывшая Micra :bad: :

    Зображення
    Мужчины как дети, только игрушки становятся дороже.

    Мой канал на Дзен
    https://zen.yandex.ru/id/611e3935a68f5d74a3bae1e1
    Повідомлень: 4142
    З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
    Прошу прощения за задержку, как-то замотался немного - новый фрагмент, прошу:

    Зображення
    Повідомлень: 2799
    З нами з: 10 жовтня 2010, 23:17
    Звідки: Севастополь
  • Дякував (ла): 26 разів
  • Так это же наш Севастопольский Leyland-Titan PD2 (1947-69) :)

    Зображення
    Мужчины как дети, только игрушки становятся дороже.

    Мой канал на Дзен
    https://zen.yandex.ru/id/611e3935a68f5d74a3bae1e1
    Повідомлень: 4142
    З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
    Ну да :D , автобус тот, название - абс неправильно (ну хоть на морде шильдик прочитайте, раз он в родном городе бегает), еще работать. :)
    С годами - естественно, тож самое.
    Повідомлень: 2799
    З нами з: 10 жовтня 2010, 23:17
    Звідки: Севастополь
  • Дякував (ла): 26 разів
  • Исправляюсь:
    AEC-Routemaster (1954-68)
    Но они с Титанами были практически близнецами. :)
    Мужчины как дети, только игрушки становятся дороже.

    Мой канал на Дзен
    https://zen.yandex.ru/id/611e3935a68f5d74a3bae1e1
    Повідомлень: 4142
    З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
    blackhowk писав:Исправляюсь:
    AEC-Routemaster (1954-68)
    Но они с Титанами были практически близнецами. :)

    АЕС, но модель (и годы производства) - другие, и с Титанами они только общей "философией" схожи, на одну решетку радиатора глянуть хотя бы, не говоря о кабине водителя и лобовых стеклах первого этажа, колесных дисках и т.п...
    Пока +1 - за фирму-производителя.
    Повідомлень: 2799
    З нами з: 10 жовтня 2010, 23:17
    Звідки: Севастополь
  • Дякував (ла): 26 разів
  • Семён Семёныч! :)
    Regent III PT (1946-54)
    Мужчины как дети, только игрушки становятся дороже.

    Мой канал на Дзен
    https://zen.yandex.ru/id/611e3935a68f5d74a3bae1e1
    Повідомлень: 4142
    З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
    Ну практически... :D , знаменитый даблдеккер, "Вождь краснокожих", London Bus, AEC (Associated Equipment Company) Regent III RT (1938-1939, 1946-1954). На фото - модификация RT (видно по оформлению решетки радиатора), послевоенной сборки (видно, прежде всего, по количеству и расположению форточек) и нелондонской эксплуатации (видно по цвету :) ).

    Зображення

    Зображення

    Хорошую статью с прекраснейшими фотографиями именно этого севастопольского зеленого двухпалубного гиганта, ранее почти 50 лет проработавшего на улицах города Моркам в графстве Ланкашир, очень советую прочитать вот тут - http://aquatek-filips.livejournal.com/476542.html , сам писать уже ничего не буду, пошел спать.
    Да, четыре (с минусом :) ) балла и переход хода к Алексею blackhowk.
    Відповісти

    Повернутись до “Усе про все”