Сторінка 191 з 216
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 02 березня 2018, 22:07
kubik
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 02 березня 2018, 22:37
ledis
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 11:41
юрок
Отличная и очень редкая модель.
Нл ответь мне на один вопрос.
Стоит она тех денег которые за неё просят?
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 15:42
kubik
Спасибо Дима!
юрок писав:Отличная и очень редкая модель....
Я ждал от тебя подобного вопроса 
Давай решим на сколько она отличная и редкая ,а от сюда прояснится стоит ли она таких денег.
Редкая- 500шт. Не думаю ,что это редкая . С постоянной периодичностью всплывает на торгах EBAY. Наверное более редкой можно назвать Гольф 6 Вариант(красный) от этого же производителя с демократичным ценником.
И за то ,что она отличная сказать не могу. Интересная-да! НОРЕВ ,а точнее его пластмассовое подразделение, решили запечатлеть в миниатюре монстроподобное Вольфсбургское развлечение .Решение было правильным .Модель оказалась харизматической,но исполнение (мягко говоря) желало быть на много лучшим. Первое ,что бросилось в глаза ,это слабое исполнение оптики с массой недочётов ,а так же наружные ручки дверей (которые почти не заметны).
Второй вопрос ГЛАВНЫЙ -это остекление! Вот его исполнение как раз и повлекло за собой спрос и космические цены. Может из-за того ,что это смола ,может просто не правильно спроектирована модель ,НО! остекление дверных стёкол -покрутило.Лобовое стекло выполненное с крышей единой деталью ,так же вздулась. Такое ощущение ,что модель перекочевала в 44 масштаб. А там и съёжившаяся декаль карбона крыши, потёки и явные ляпухи клея , оптимизма не додают. Что касается ценника ,то красная цена не более 30е.
Но не как 
.....Нл ответь мне на один вопрос.
Стоит она тех денег которые за неё просят?
А просят за неё такие деньжищи . Точнее за остатки которые смогли уцелеть в первозданном состоянии, по последним причинам.
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 17:42
prodrive
Ох, ни хрена себе! Идея классная, но присмотревшись ,видишь кривые "самцы" и неопрятное исполнение!
Но все равно с обновкой! Неординарная модель
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 19:21
cuda
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 19:56
40043005
Классные, качественные фотографии даёт зеркальный Никон, тоже очень нравится!
Модель бомба!
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 22:03
kubik
В моделе конечно есть и приятные моменты. Хорошо проработан салон . Максимально переданы форма и окрас кресел . Правильно передан двигатель с винтами охлаждения которые также находятся в салоне .На полочке у пассажира балон с закисем азота ,что так же отображено в миниатюре.40043005 писав:Классные, качественные фотографии даёт зеркальный Никон, тоже очень нравится!
....
Спасибо коллеги! Для меня осталось загадкой, как Вы определили тип моего фотика!
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 22:34
40043005
kubik писав:Для меня осталось загадкой, как Вы определили тип моего фотика!
Никон D3100
, тут никаких секретов)), кто чем у нас на форуме фотографирует - это общедоступная информация
Re: VW Kubik/. VW GOLF V GTI W12-650 *Provencе Moulage*
Додано: 03 березня 2018, 23:08
kubik
Хочется немного рассказать о этом зверюге.[spoiler=VW GOLF V GTI W12-650]
Этот спортивный автомобиль — подарок друзьям GTI в Вертерзее, людям, сделавшим эту модель легендой.
6,0-литровый двигатель с 12 цилиндрами и битурбонаддувом ,ранее используемый на VW TOUAREG и PHAETON а так же
Bentley Continental, установлен продольно в базе сразу за сиденьями водителя и единственного пассажира,
превращая GTI в классический среднемоторный спорткар.
Автоматическая шестискоростная трансмиссия передает колоссальную мощность в 650 лошадиных сил и
огромный крутящий момент (750 Нм при 4500 об/мин) на заднюю ось, катапультируя Golf GTI до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Если не отпускать педаль акселератора, то стрелка спидометра, не останавливаясь, достигает цифры 325 км/ч.
Несмотря на внешнюю схожесть с серийным Гольфом, автомобиль шире (1880 мм) и ниже (1420 мм).
Компоненты шасси заимствованы от гоночных моделей, спереди установлены 19-дюймовые колеса с шинами
шириной 235, а сзади — 295.
Полностью перепроектированные задние стойки и детали задней секции автомобиля позволили разместить
огромные воздуховоды для охлаждения шестилитрового двигателя и обеспечить заднюю ось достаточной
прижимной силой, не устанавливая на крышу неэстетичное антикрыло.
Дизайн внутренней части является интерпретацией собирательного образа Golf GTI разных поколений.
Комбинация приборов напоминает ранние модели, а, обтянутые алькантарой, ковшеобразные сиденья
— от последних версий.
Гоночный акцент придают специфические выключатели с прозрачными крышками .
Кроме того, по причинам снижения веса, практически исчезла внутренняя обивка дверей а так же был установлена
крыша из композитного материала (карбона).
[/spoiler]
[youtube]gpOKY9xrVbU[/youtube]
[youtube]99AvZavrxo4[/youtube]
[/center]