Ого, сколько красоты и сразу .... 
Schuco Audi TT Roadster A5 (в кепке:))
(браво в кепке)
Schuco Audi TT Roadster A5 (в кепке:))
(браво в кепке)С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
2006й год, 2 серия
Этот год был ознаменован выходом в свет автомобилей, новых не только телом но и душой - Аudi решила попробовать себя сразу в двух новых для себя сегментах рынка.
Первой новинкой стал ориентированный в основном на североамериканский рынок полноразмерный паркетник Q7. Буква Q в названии взята как я пониманию из слова quattro, а цифра 7 подразумевает, что машина покруче, чем А6 allroad, но до статуса А8 еще не дотягивает. В конструкции Q7 широко применены решения, обкатанные на упомянутой А6, гамма двигателей почти полностью заимствована у нее же. "Почти" потому что был еще один двигатель - невиданных доселе размеров дизель из лемановских гонок. 6 литров объема, 12 цилиндров, 500 дизельных лошадиных сил, 1000 ньютон-метров крутящего момента. Чтобы понимать энерговооруженность этого монстра, представьте - схожие характеристики имеет двигатель карьерного БелАЗа, грузоподъемность которого 40-тонн))
Кстати, с буквой Q у колец вышел небольшой конфуз - на нее сразу же предъявили свои права японцы из Nissan. Эту букву в названии модели содержали автомобили подразделения Infiniti. Конфликт был решен полюбовно.
Schuco Audi Q7
Looksmart Audi Q7 2009 V12 TDI (фотографии из сети)
Вторая новинка еще более неожиданна для Audi - среднемоторный суперкар R8, судя по названию занявший одну ступеньку с флагманом марки. Audi долго готовила публику к выходу этой машины: всевозможные концепты появлялись на выставках и мелькали в голливудских фильмах. Фирменной чертой R8 стала кевларовая вставка за дверью, отличающаяся по цвету от остального кузова автомобиля. Достойные суперкара двигатели у Audi имелись, поэтому дабы не изобретать велосипед, были адаптированы уже известные двигатели V8 4.2 и V10 5.2. Слухи о появлении серийной открытой версии R8 стали появляться после того, как она появилась в фильме "Железный человек". Ждать пришлось недолго - R8 Spyder выглядела именно так, как ее представили в фильме. Вместе с крышей у машины потерялась и вставка за дверью, но от этого узнаваемость не ухудшилась.
Кстати, суперкар Lamborghini Gallardo - не что иное, как перелицованная R8
Schuco Audi R8 V8
Schuco Audi R8 V10
Schuco Audi R8 Spyder
Schuco Audi R8 GT
Spark Audi R8 LMS
Этот год был ознаменован выходом в свет автомобилей, новых не только телом но и душой - Аudi решила попробовать себя сразу в двух новых для себя сегментах рынка.
Первой новинкой стал ориентированный в основном на североамериканский рынок полноразмерный паркетник Q7. Буква Q в названии взята как я пониманию из слова quattro, а цифра 7 подразумевает, что машина покруче, чем А6 allroad, но до статуса А8 еще не дотягивает. В конструкции Q7 широко применены решения, обкатанные на упомянутой А6, гамма двигателей почти полностью заимствована у нее же. "Почти" потому что был еще один двигатель - невиданных доселе размеров дизель из лемановских гонок. 6 литров объема, 12 цилиндров, 500 дизельных лошадиных сил, 1000 ньютон-метров крутящего момента. Чтобы понимать энерговооруженность этого монстра, представьте - схожие характеристики имеет двигатель карьерного БелАЗа, грузоподъемность которого 40-тонн))
Кстати, с буквой Q у колец вышел небольшой конфуз - на нее сразу же предъявили свои права японцы из Nissan. Эту букву в названии модели содержали автомобили подразделения Infiniti. Конфликт был решен полюбовно.
Schuco Audi Q7
Looksmart Audi Q7 2009 V12 TDI (фотографии из сети)
Вторая новинка еще более неожиданна для Audi - среднемоторный суперкар R8, судя по названию занявший одну ступеньку с флагманом марки. Audi долго готовила публику к выходу этой машины: всевозможные концепты появлялись на выставках и мелькали в голливудских фильмах. Фирменной чертой R8 стала кевларовая вставка за дверью, отличающаяся по цвету от остального кузова автомобиля. Достойные суперкара двигатели у Audi имелись, поэтому дабы не изобретать велосипед, были адаптированы уже известные двигатели V8 4.2 и V10 5.2. Слухи о появлении серийной открытой версии R8 стали появляться после того, как она появилась в фильме "Железный человек". Ждать пришлось недолго - R8 Spyder выглядела именно так, как ее представили в фильме. Вместе с крышей у машины потерялась и вставка за дверью, но от этого узнаваемость не ухудшилась.
Кстати, суперкар Lamborghini Gallardo - не что иное, как перелицованная R8
Schuco Audi R8 V8
Schuco Audi R8 V10
Schuco Audi R8 Spyder
Schuco Audi R8 GT
Spark Audi R8 LMS
Востаннє редагувалось 22 лютого 2012, 14:56 користувачем markush, всього редагувалось 5 разів.
Разноплановый такой выпуск сегодня! 
А вот чудо с 6-ти литровым дизелем, как по мне, в белом намного симпатичней.
А вот чудо с 6-ти литровым дизелем, как по мне, в белом намного симпатичней.
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Kuresh2008 писав:А вот чудо с 6-ти литровым дизелем, как по мне, в белом намного симпатичней.
Looksmart делал и белую, но в ипостаси концепта, а он все таки от серийной машины отличается
евров 250, если удастся найти
Круто. Но судя по фото - она того стоит.
А я бы и от 1:1 не отказался бы. Правда говорят прожорливая очень....
alexm206 писав:говорят прожорливая очень....
постоянный полный привод - он такой... моя скромная 2,8 меньше 15 литров в городе не потребляет