Форум Українських Колекціонерів

[center]VOLKSWAGEN GOLF V GTI PIRELLI 2008
NOREV
1KO099300D14N




[/center]

В желтом огонь

Помню у одногрупника был салатовый 5-й GTI.

Ickx писав:В желтом огонь

Помню у одногрупника был салатовый 5-й GTI.

Я так полагаю, что мне модель досталась с не родной подставкой. Так как отсутствует надпись Pirelli. Что касается самой модели ,то тут всё хорошо . Жёлтый цвет (цвет Пирелли Г5) ,колёсные диски ,жёлтая строчка на руле и креслах.

kubik писав: Что касается самой модели ,то тут всё хорошо . Жёлтый цвет (цвет Пирелли Г5) ,колёсные диски ,жёлтая строчка на руле и креслах.

Из этих как бы мелочей получилась обаятельная модель!

cuda писав:

kubik писав: Что касается самой модели ,то тут всё хорошо . Жёлтый цвет (цвет Пирелли Г5) ,колёсные диски ,жёлтая строчка на руле и креслах.

Из этих как бы мелочей получилась обаятельная модель!

Спасибо Володя. Ну как то так.
Да, вот ещё не мало важный атрибут

В качестве дополнения ,фотки оригинала:

[spoiler=фото]




[/spoiler]

[spoiler=описание]Остановимся подробнее на каждой из составляющих:

Двигатель Golf GTI Pirelli.

Приятные, для каждого фаната скорости, цифры — 169 кВт/230 л. с. — именно такую мощность сняли с современного турбированного мотора Turbo-FSI — инженеры тюнинг-отделения Volkswagen Individual. Гонка за мощностью была поставлена в жесткие рамки топливной экономичности. Гольф как всегда устанавливает своеобразные рекорды экономного расходования бензина —7,9 литра на 100 км. Именно такой результат показывает Golf GTI Pirelli со сдвоенным сцеплением DSG (поставляется опционально). Результат с обычным сцеплением скромнее — 8,2 литра на 100 км. Стартует новая модель очень резво для своих денег — 6,6 секунды потребуется автомобилю, чтобы разменять первую сотню.

Шины и диски Golf GTI Pirelli.

Пронеся в сердце постулат мастера Джованни Баттиста Пирелли — «Мощность без управления ничто» — Volkswagen Individual подготовила специально настроенную ходовую часть: тормозные диски + ESP гарантируют прохождение даже самых крутых поворотов на приличной скорости.

Не будут лишними и шины, шины высшей скоростной категории — P-Zero 225/40/R18.

Устойчивость к аквапланированию, предсказуемость сносов на сверхвысоких скоростях, сверхпрочная структура покрышки, все эти качества позволят сохранить безопасность на должном уровне. Приятным бонусом будет малая шумность покрышки на средних скоростях. Правда за все надо платить — ценник при смене резины может неприятно удивить владельца.

Диски традиционного для серии цвета «титан» сделаны с применением самых точных технологий центровки, легки и прочны и, безусловно, красивы.

Фирменные кузовные детали.


Сразу бросается в глаза окраска — бамперы, обвесы, мелкие кузовные детали окрашены в цвет кузова. Эта деталь позволит отличить модификацию от стандартной модели Golf GTI.

Монограмма Pirelli на багажнике и задних стойках, тонированные задние стекла, четыре цвета на выбор: Sunflower, Reflex silver, Blue graphite, Black magic pearl — приятные дополнения к объемистому списку улучшений.

Салон

Строгость и спортивность — вот заповедь, которую в стенах тюнингового ателье Volkswagen беспрекословно соблюдают. Антрацитового цвета кожа Vienna разбавлена декоративными желтыми швами. Комфорта и стиля добавляют вставки из микроволоконной ткани от итальянского производителя Miko темно-серого цвета. Ткани этой серии помимо отличной фактуры свободно пропускают воздух и достаточно прочны для долгой эксплуатации.


Подогрев сидений, поясничные валики с электроприводом, полностью кожаная обивка подлокотника на задних сидениях — приятные и незаметные внешне дополнения.[/spoiler]

kubik, там сказано, что это конверсия на базе стандартного VR6 от Schabak.

Фауст писав:kubik, там сказано, что это конверсия на базе стандартного VR6 от Schabak.

Ну это совсем другое дело. Тогда, всё становиться на свои места.

Гольф-красавчик!!! Хороший цвет!!!