Форум Українських Колекціонерів

Мотор не родной

вся техническая часть остались от «Запорожца», а вот кузов – делали вручную. Проект авто был разработан 35 лет назад. На создание «запорожца-мустанга» потратили 6 лет.

AE_V писав:вся техническая часть остались от «Запорожца», а вот кузов – делали вручную. Проект авто был разработан 35 лет назад. На создание «запорожца-мустанга» потратили 6 лет.

Ничесе!

Случайно наткнулся на АвтоРИА - прицеп, судя по всему, времен если не полуторок, то ГАЗ-51 точно. Скажу честно, я такой на дорогах не видел никогда))))

YouSan писав:Случайно наткнулся на АвтоРИА - прицеп, судя по всему, времен если не полуторок, то ГАЗ-51 точно. Скажу честно, я такой на дорогах не видел никогда))))

Не , это от гелика прицеп (слева стоит.)

YouSan писав:....Скажу честно, я такой на дорогах не видел никогда))))

Думаю видели и много раз, просто не понимали что это именно он.
Похоже это одноосный прицеп 1-АП-1,5А предназначен для монтажа кузовов и различных установок. Заводское обозначение - ТАПЗ-755 (Тираспольский завод автомобильных прицепов модель 755 )

По сути существовало множество вариантов ошиновок и в следствии этого модификаций

1-АП-1,5 - двускатный прицеп на шинах 6,50 - 20 грузоподъёмностью 1,5 т
1-АП-1,5А - односкатный прицеп на шинах 6,50 - 20 грузоподъёмностью 1 т
1-АП-1,5Б – односкатный прицеп на шинах 8,25 - 20 грузоподъёмностью 1,5 т (со ступицами и колёсами от прицепа У2-АП-3)
1-АП-1,5В – односкатный прицеп на шинах 210 - 20 или 34х7 грузоподъёмностью 1,5 т (со ступицами и колёсами от прицепа У2-АП-3)
1-АП-1,5Г – односкатный прицеп на шинах 7,50 - 20 грузоподъёмностью 1,5 т (со ступицами и колёсами от прицепа У2-АП-3)

Просто в варианте бортового Вы его видите впервые. Прицеп ТАПЗ 755 - это по сути рама с колесами. А "надстроек" на него было много. И хлебные фургоны и всякие насосы и трансформаторы, но наиболее известной была желтая бочка с квасом или пивом...

Лично я видел такие прицепы очень много раз, начиная с весны 2014 года. С ними часто едут машины в армейских колонах. Также видел такие же с закрытыми металлическими будками.

Barkas B1000 HP в странной расцветке из Киева

Вот попался Volkswagen Santana в очень даже приличном, с поправкой на его возраст, состоянии. Наклейка сзади, еще тех лет, из Германии.

На выходных мне встретился не просто немного подуставший ГАЗ или УАЗ 69 с изрядными колхозными усовершенствованиями, а настоящий ответ ценам на бензин. А сзади не прицеп с самогонной установкой, а топливный "бак" и частично "топливная система"
Т.к. хозяин был занят сбором [s]дров[/s] топлива, поинтересоваться нюансами конструкции не имел возможности. Но однозначно мужик-золотые руки!!!