Давайте окунемся в историю...
[spoiler=Гран-При Японии]Впервые Гран-При Японии провели в 1976 году. Гонка завершала сезон и проходила на трассе Фудзи под аккомпанемент сильного дождя и тумана. Здесь решали судьбу чемпионского титула Джеймс Хант и Ники Лауда. Уже на 2м круге австриец завернул в боксы, сочтя условия на трассе слишком опасными. А британцу удалось закончить гонку третьим и стать чемпионом мира. С тех пор японская гонка считается кузницей чемпионов.
В 1977 году все на той же Фудзи случилась трагедия. Жиль Вильнев, заменивший Лауду в Ferrari, после столкновения с Ронни Петерсоном улетел за пределы трассы, где под обломками его болида погибли два человека, находившиеся в запрещенном месте. Этот печальный инцидент "выкинул" Японию из Больших Призов на долгих 10 лет.
Следующий раз Формула-1 появилась в стране восходящего солнца в 1987 году. Теперь гонка проходила на трассе Сузука. Это первый и пока единственный раз в истории Ф-1 когда конфигурация трека выполнена в виде "восьмерки". На тренировке Найджел Мэнселл попал в тяжелую аварию и вынужден был пропустить гонку. Это автоматически сделало Нельсона Пике чемпионом того сезона.
Фантастическая гонка 1988 года принесла победу и первый чемпионский титул Айртону Сенне. После провального старта бразилец с 14го места смог пробился в лидеры. На фото Айртон обгоняет Алена Проста в борьбе за 1е место. А когда пошел дождь он в очередной раз подтвердил свое звание" Человек дождя" и уверенно довел гонку до победного финиша.
В 1989 году противостояние Сенны и Проста закончилось столкновением, которое принесло чемпионский титул Алену. Сенна хоть и смог продолжить гонку, но был дисквалифицирован за постороннюю помощь на трассе.
А это уже 1990 год и теперь уже Сенна выносит с трассы Проста и становится чемпионом.
Свой третий титул Сенна выиграл в 1991 году и снова в Японии. После того как Мэнселл преследуя Айрона вылетел с трассы бразилец мог расслабится и даже уступил победу своему напарнику Герхарду Бергеру.
Гран-При 1993 года запомнилось болельщикам скорее событиями не в самой гонке, а после неё. Победитель гонки Сенна был недоволен действиями отстающего на круг дебютанта из Jordan Эдди Ирвайна. Отправившись в боксы "непутевого" новичка, бразилец устроил "разбор полетов" и после словесной перепалки, отвесил ирландцу увесистую оплеуху, от чего тот рухнул на пол.
Михаэль Шумахер возглавляет пелетон на старте гонки 1995 года. В этом Гран-При немец принес команде Benetton её первый и единственный Кубок Конструкторов.
Победой в гонке Дэймон Хилл завоевал свой чемпионский титул в 1996 году. На подиуме вместе с ним стояли два двукратных чемпиона - действующий и будущий.
Благодаря хитроумной тактике в 1997 году Шумахер выиграл здесь в своей сотой гонке. В сто первой немец проиграл чемпионский титул.
Это победный финиш Мики Хаккинена 1998 года. Финн закончил гонку в статусе чемпиона мира, после того как Шумахер сошел из-за прокола.
В 1999 году Хаккинен снова выиграл и снова победа на Сузуке принесла ему чемпионский титул. Впервые с 1983 года Кубок Конструкторов достался команде Ferrari.
А это уже Хаккинен поздравляет Шумахера с победой в 2000 году и третьим титулом. Впервые с 1979 года пилот Скудерии смог стать чемпионом мира.
2003 год. Шумахер прорывается в зачетную восмерку. Немец финишировал-таки 8м и лишь на два очка опередил Кими Райкконена в борьбе за титул. Красный Барон взял свой 6й титул и побил по этому показателю рекорд легендарного Хуана-Мануэля Фанхио.
А это старт гонки, которая вообще могла не состоятся. В 2004 году на Японию обрушился ужасный тайфун. Впервые в истории Больших Призов квалификацию проводили в день гонки. К этому моменту небо прояснилось и гонка все же состоялась. Шумахер одержал в ней легкую победу и тем самым установил рекорд по количеству побед за сезон. В 19 гонках немец 13 раз стоял на верхней ступени пьедестала.
А это Райкконен празднует победу в 2005 году. Феноменальная гонка в исполнении финна, когда он с 17 места прорывался за верх и лишь за круг до финиша смог догнать и опередить лидировавшего Джанкарло Физикеллу.
В 2007 году Формула-1 вернулась на трассу Фудзи, и снова погода оставляла желать лучшего. Ливень был на столько сильный, что гонку пилоты начинали за сэфети-каром и следовали за ним аж 19 кругов, а это треть дистанции. Ситуация была критичной - у сэфети-кара топлива оставалось лишь на пару кругов! И в этот момент стихия немного утихла, позволив гонщикам все же отправится в бой.
В 2011 году Себастьян Феттель напомнил, что Япония не зря носит звание "кузницы чемпионов", оформив здесь свой второе чемпионское звание.
А это печальные события 2014 года. Адриан Сутил наблюдает как маршалы и спасатели пытаются помощь Жулю Бьянки...
А это Льюис Хэмилтон празднует свой успех на японской земле в 2015 году.
[/spoiler]
Я бы сказал типичная гонка 2016 года: Росберг снова победил без конкуренции; Хэмилтона снова подвел [s]саботаж[/s] старт; снова несколько интересных обгонов в гонке; снова интересная тактика пит-стопов; снова провал стратегов Феррари; снова самый быстрый пит-стоп у Уильямсов; снова Ферстаппен грубо защищается и снова остается безнаказанным. Блин! Как-то скучно... 
Особенно понравился обгон Кими, когда он одним махом Переса и Палмера уделал... 
А вот если посмотреть с точки зрения турнирного положения, то интрига постепенно умирает. Конечно еще четыре гонки, но тенденция в этом году такова, что похоже, в Мерседесе не очень-то и заинтересованы в победе Хэмилтона. Более того, такое очущение, что в немецкой команде все делается, что бы в этом году победил немец. 
Проблемы с моторами только Хэма, проблемы с настройкой шасси только у Хэма. Проблема со стартами, почему-то, тоже касается только Хэма... Поправьте меня, но я вот не помню в этом году чтобы Росберг проваливал старт уже на первых метрах дистанции. 
. Спасибо стратегам ,которые вытянули на подиум. Для интриги чемпионата наверное , нужен сход Роса и первое место Хема. Но это маловероятно.Как технически (Мерс очень надёжный),так и в гонке (отсутствие конкурентов) , даже напарнику привозить по 1,5 сек на круге ,дорогого стоит. 