Форум Українських Колекціонерів

Хороши бойцы!!!

На выходных наконец-то сфотографировал новые поступления. Начну с британской классики:
В конце 1959 года стартовал выпуск заднеприводного среднеразмерного спорт-седана Jaguar Mark 2 (Mk.II). Несмотря на не очень большие размеры, в автомобиле с комфортом размещались 5 взрослых. По сравнению со своим предшественником Mark 1 у "Марка Второго" была на порядок лучшая обзорность, так как остекление кабины было увеличено на 18%. Будучи автомобилем весьма быстрым, Mark 2 пользовался популярностью в равной степени как у преступников, так и у британской полиции. Первые использовали его как автомобиль для ухода от погони, вторые же патрулировали на нем автомагистрали. Дизайн автомобиля был очень удачен и узнаваем. Джорджето Джуджаро назвал Марк 2 "самым превосходным Ягуаром". Ну а в 1998 году черты Mark 2 ярко проявились во внешности Jaguar S-Type. Марк 2 пользовался большим спросом, и не только из-за дизайна и быстроходности - у Марк 2 была весьма демократичная цена, как для авто люкс-класса.
С 1967 автомобиль выпускался уже под названием 240 и 340 (в зависимости от объема двигателя).

Модель из европейской серии “Classic British Cars” от Altaya. Исполнение весьма приятное: спицованные колеса, прорисована панель приборов, тонированная решетка, хромированный глушитель, насыщенный цвет "бургдунди".

C истинным Джентльменом!!! :Bravo:

mercedes писав:C истинным Джентльменом!!!

Спасибо! Нравятся мне кошки этой аристократической породы. :good:

Яг -это сила!!!!

OPEL COMMODORE A COUPE GS/E (IXO, 1\43) из серии Opel Collection.
Модель Commodore А представляла собой шестицилиндровую версию Opel Record серии С с некоторыми стилистическими отличиями. Версия GS/E являлась самой "заряженной": 150 л.с., 197 км\ч.
Дизайн автомобиля был очень "американский" и у Опель были опасения, что из-за этого европейские покупатели могут его не принять, как это случилось с Ford 17M, поэтому на случай провала был подготовлен более "европейский" дизайн. Однако автомобиль был хорошо принят покупателями. Его дизайн некоторые даже называли "эротичным" из-за формы нижней оконной линии в районе задней стойки, напоминающий изгиб женского бедра. Другим же эта линия напоминала форму бутылки Кока-Колы, за что такой дизайн получил прозвище Cola-Flaschen.
Модель приехала ко мне без зеркал, спишем это на горячий спортивный характер этого автомобиля