вернемся к кольцам
2006й год
Долгожительница конвеера ТТ эволюционирует в новую модель с таким же именем. Как и прежде для купе и родстера используется гольф платформа концерна VW, только естественно новая - А5 (PQ35). Вместе со сменой поколений у ТТ, как и у всех остальных моделей, появляются литерные модификации S и RS. Если первая была лишь форсированной до 270 лс версией обычной 2,0TFSI, то вторая получила абсолютно новый 5-цилиндровый рядник с турбонаддувом объемом 2,5л и мощностью 340 лс. Я уже упоминал об этом моторе в посте об А3 образца 2003 года, но именно TT RS получила его первой. Привод у заряженных модификаций - только полный.
Minichamps Audi TT Coupe A5
Provence Moulage Audi TT S Coupe A5
Schuco Audi TT RS Coupe A5
Schuco Audi TT Roadster A5
Schuco Audi TT Roadster A5 (в кепке:))
Schuco Audi TT RS Roadster A5
Кстати, платформа PQ35 оказалась еще более плодовитой, чем ее предшественница:
Audi A3 Mk2 (8P)
Audi TT Mk2 (8J)[1]
Audi Q3
SEAT Altea (5P)
SEAT Toledo Mk3 (5P)
SEAT León Mk2 (1P)
Škoda Yeti (5L)
Škoda Superb (3T)
Škoda Octavia Mk2 (1Z)
Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)
Volkswagen Golf Plus (5M)
Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
Volkswagen Eos (1F)
Volkswagen Tiguan (5N)
Volkswagen Scirocco (13)
Volkswagen Golf Mk6 (5K)
Volkswagen Jetta Mk6 (NCS)
Volkswagen Beetle (2011-)
Volkswagen Passat (3C)
Volkswagen Passat CC (35)
Volkswagen Touran (1T)
Volkswagen Caddy (2K)
Также хотелось бы остановится на том факте, что новой моделью ТТ был завершен переход к новому фирменому стилю, обусловленному изменением дизайна решетки радиатора автомобилей Audi.
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Особо выделю!
