Форум Українських Колекціонерів

detailcars писав:На схеме, приведенной AJS явно видно, что бак под сидением водителя и изображено нечто эллипсовидное, смахивающее на проекцию горловины...

И всё же я считаю на этой схемке не Я-5 .
Скорее всего ЯГ-4 или ЯГ-6, судя по длинному бамперу и стеклоочистителю.

40043005 писав:

detailcars писав:На схеме, приведенной AJS явно видно, что бак под сидением водителя и изображено нечто эллипсовидное, смахивающее на проекцию горловины...

И всё же я считаю на этой схемке не Я-5 .
Скорее всего ЯГ-4 или ЯГ-6, судя по длинному бамперу и стеклоочистителю.

Андрей, скорее всего, на схеме ЯГ-6.
Да, по теме затертых деталей на фото мы уже говорли как-то...

maniachello писав:

Артем Чухаркин писав:Если водитель сидит на баке, горловина, в принципе, может быть в салоне.

это если водитель - токсикоман

а їх раніше хтось питав ?
Цілком ймовірне і просте рішення для тих часів.
Бо якщо бак дійсно під сидінням - горловина ну НІЯК не може бути під підніжкою (елементарна фізика). Я шота слабо заявляю собі закачку бензину в БАК (не плутати з подачею бензину з бака в мотор) під тиском...

Понятно что если горловина под дверью то и бак должен быть где-то между рамой и подножкой.
А в кабине горловину располагать нельзя. Во-первых при заливании бензина из канистры или ведра (что тогда было обычным делом) будет очень проблематично не разлить бензин мимо в тесноте и потом угорать в вони. Во-вторых почти все работяги были курящие, но жить хотели.

Кому нужна книжка про Я и ЯГи (издательства 1936 года) ?, берите - еле нашел ))) Сижу читаю, уже до 12 стр. дочитал .
скачать можно по ссылке на 6 стр. (пятая по счёту сверху) - http://retrolib.narod.ru/books6.html

Jura1969 писав:Понятно что если горловина под дверью то и бак должен быть где-то между рамой и подножкой.

Скорее эта "фиговина" не под дверью - а под кузовом(бортовой платформой), смотрите на других фото и на той схемке на прошлой странице.
Думаю это не горловина - что не знаю , изучаю книжку .

Ну на этих фото ясно что та загогулина точно не горловина, у них уже полноценный лючёк есть. Это видать поздняя модификация. А куда заливали на ранних- пока не решили.

Я так понял что эта "загогулина-горловина" предназначена для смазки сочленений двухполовинного карданного вала(точнее промежуточное карданное сочленение). Наверно подшипник подвесной с крестовиной? По схеме смазки применяется солидол (последняя страница книги)

Далее, у грузовиков подача горючего осуществляется насосом, а у автобуса на шасси Я-6 самотёком(стр.60).
По информации где бензобак ещё мог находится в грузовике, кроме как под сиденьем - ничего

В конце книги ещё есть сравнительные тех.характеристики на продукцию ЯГАЗ тех лет, интересно почитать

40043005 писав:Понять бы ещё какая машина на этой схеме

ЯГ-6 (М-Хобби 1/1999):

Санёк-69 писав:ЯГ-6 (М-Хобби 1/1999):

Я так и предполагал, или ЯГ-4 - или ЯГ-6, судя по бамперу.
Пошел спать, завтра прочитаю эту статью, спасибо )))