Форум Українських Колекціонерів

И у меня есть такой, только зеленый! Цвет ну очень необычный. Отличная модель! И внутри хорошо детализирована

С новинками!

Если фары, ручки КПП и прочие стопы -- это элементы, зависящие от прихоти очередного дизайнера или диктата ксеноновых технологий, то радиаторная решетка -- некий символ марки, позволяющий с первого взгляда безошибочно определить породу автомобиля. И дело даже не в том, что именно на решетке или где-то рядом принято размещать эмблему фирмы. Форма - это уже эмблема. Миничу удалось это сделать по-взрослому!
Поздравляю с отличной обновкой!

prodrive писав:Из ML самый элегантный второго поколения.

Поддержу Женю, мне тоже очень нравиться второе поколение М-Класса
Поздравляю с моделью!

Yura13
avk
cuda
janser
prodrive
Спасибо Друзья!!!!!!!!

Дима, как всегда твои пополнения выше всяких похвал. Модель просто бомба . Также отдельная благодарность за статьи о МВ

W164 - шикарный Как и все обновки

И наконец то,моя очень долгожданная новинка в коллекции..........
Встречайте............

46.MAYBACH 62 от AUTOart


MAYBACH 62
При создании своего автомобиля Майбах 62 компания Maybach уже второй раз установила свои новые стандарты в сегменте люксовых роскошных и эксклюзивных машин за свою историю. Было создано две модификации для модели Maybach 62 компании Майбах.

При проектировании автомобиля Майбах 62 инженеры компании заложили в ее основу все свое умение, знание и традиции, которых придерживаются производители, когда создают различные лимузины с большими габаритами. 62-ю модель Майбаха безусловно можно назвать выдающимся автомобилем, получивший колосальную длину в 6,16 метра и обладающий колесной базой длина, которой равна 3,38 метра. Maybach 62 - четырехдверный лимузин , четырехместный седан, производство которого началось в далеком 2002 году имеет кузов шириной в 1980 мм и высотой в 1573 мм. Такие большие габариты Майбах 62 позволяют иметь весьма большое багажное отделение в 605 литров. К тому же в распоряжение у задних пассажиров будет по одному многофункциональному креслу с возможностью массажа и расскладывания в удобное положение для человека, также эти сиденья получили отличную поддержку для ног, все эти процессы осуществляется управлением специальной кнопки. Под капотом автомобиль Maybach 62 имеет 5,5-литровый бензиновый "движок", который способен развивать мощность до 550 л.с. при 5250 об/мин.

Благодаря такому двигатель у Maybach 62 превосходные динамические показатели: разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды, а максимальная скорость этого автосоставляет 250 км/ч. Расход топлива всего 15 литров на 100 км несмотря на большие габариты и мощный двигатель.Набор базовой комплектации просто колосален. В нее входит: мощная собственная телекоммуникационная система с установленным телефоном и мобильником, электронно управляемая "магическая" подвеска AIRMATIC DC с рчень сложной микроэлектроникой, которая позволяет каждое мгновение контролировать состояние дорожного покрытия, в связи с чем настраивается жесткость подвески, что гарантирет максимальную комфортность для пассажиров. Большого внимания также заслуживает и эксклюзивная тормозная система автомобиля Maybach 62 - SBC, которая полностью соответствуюет его премиум классу, эту систему специалисты переработали из Twin Sensotronic Brake Control, специально адаптировав для машин марки Майбах.

А версия автомобиля с приставкой S имеет более мощную "начинку" из 6 литрового "монстра", который выдает мощность аналогично модели 57 с приставкой S. По своей сути Майбах 62 S и Майбах 57 S идентичны и отличаются только своей длинной.