Сторінка 18 з 100

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 11:52
40043005
erusheff писав:я так понимаю, при покупке она была нормальная, а уже после её "вздуло"?

У меня именно так и было, спустя год - полтора появились пузыри (проблему уже обсуждали с фото стр. 123-124, тема НАП).

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 12:03
Gagarin
40043005 писав:
Maximoff писав: Ни у кого такой "байды" нету? :cry:

Это у тебя уже вторая по счёту (после ЗАЗ-968)?
Я уже писал, у меня 4 модели PCT с такой "байдой", да и неоднократно видел что не только у меня.
Портятся потихоньку... :(

Если НАП то одно дело а если АЛ то это новость)...хреновенькая такая новость

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 12:05
40043005
Gagarin писав:
40043005 писав:
Maximoff писав: Ни у кого такой "байды" нету? :cry:

Это у тебя уже вторая по счёту (после ЗАЗ-968)?
Я уже писал, у меня 4 модели PCT с такой "байдой", да и неоднократно видел что не только у меня.
Портятся потихоньку... :(

Если НАП то одно дело а если АЛ то это новость)...хреновенькая такая новость

Не новость, я уже показывал "пятерку" АЛ :unknown: .

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 12:13
erusheff
а что НАП модели хуже качества чем АЛ? простите за вопрос, просто только недавно стал в ряды коллекционеров. :)

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 12:29
AJS
erusheff писав:а что НАП модели хуже качества чем АЛ? простите за вопрос, просто только недавно стал в ряды коллекционеров. :)

На мой взгляд, качество НАПа гораздо лучше, чем АЛ.
Хотя некоторые ранние модели для НАП делал тот же
производитель, что и для АЛ, поэтому качество в таком
случае одинаковое.
(Относится к Запорожцам, ГАЗ-21, 22, Москвич-400 и 408, ЗИС-110 и 101)

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 12:35
erusheff
спасибо, теперь с легкой душой буду заказывать НАП.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 13:07
HaruTarra
AJS писав:Хотя некоторые ранние модели для НАП делал тот же
производитель, что и для АЛ, поэтому качество в таком
случае одинаковое.
(Относится к Запорожцам, ГАЗ-21, 22, Москвич-400 и 408, ЗИС-110 и 101)

Ну по Запорожцам - точно не одинаковое, НАПовские и лучше деталированны (оба) и на них полностью исправлены косяки на днище на ушастом (двойной двигатель и ниша под запаску). И 408 в НАПе - в четырехглазом исполнении.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 13:12
AJS
HaruTarra писав:
AJS писав:Хотя некоторые ранние модели для НАП делал тот же
производитель, что и для АЛ, поэтому качество в таком
случае одинаковое.
(Относится к Запорожцам, ГАЗ-21, 22, Москвич-400 и 408, ЗИС-110 и 101)

Ну по Запорожцам - точно не одинаковое, НАПовские и лучше деталированны (оба) и на них полностью исправлены косяки на днище (двойной двигатель и ниша под запаску).

По Запорожцам - вполне может быть, их я не сравнивал. По остальным разница только в
прокрашенном салоне и более правильных колесах на ЗИС-110. На Москвич-408 правильные
колеса появились и в украинских АЛ, поэтому такое отличие не в счет.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 13:24
Василий
Китайцы модели не грунтуют! Вот и результат!

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

Додано: 13 листопада 2012, 13:29
40043005
HaruTarra писав:Ну по Запорожцам - точно не одинаковое, НАПовские и лучше деталированны (оба)...

Это смотря с чем сравнивать(я про 968). У меня АЛ укр. тест - детализация светотехники выше намного, это относится и к российским :) .
По 965-му не знаю что у НАПа с боковыми решетками вентиляции, но в рос. АЛ были отдельные - в укр. эту деталь упростили. (если в НАПе отдельные - то тогда выигрывает без сомнений)