Форум Українських Колекціонерів

Удачно съездил на работу! :good:

Спасибо, всем за коменты! :friends:

Фотки в Киеве на Набережном шоссе (в районе Печерского суда).

Yura13 писав:Спасибо, всем за коменты!
Фотки в Киеве на Набережном шоссе (в районе Печерского суда).

А я то думаю ,киким это ветром их в Донецк занесло.А фото оказывается в Киеве сделаны.

Yura13 писав:Радости моей не было предела, т.к. большинство этих автомобилей я видел только на экране монитора...

в каком-то смысле цэ можно назвать даже таким словом як "щастя"(абсолютно серьёзно)!Такое ж раз в три года теперь бывает,и будет ли ещё...(((
А в этом долбаном Харькове всех загнали за решётку(к машинам ни ногой),иностранцы потишались два дня-снимали как зверей в зоопарке
http://gerardbrown.photoshelter.com/gal ... Kez6d7yFkc
(ссылка с официального сайта https://www.facebook.com/EnduranceRallyAssociationEra )
одна активная японка так подошла прямо крешётке и "хэллокала"(((-другой снимал,ось такэ ралли було в Харковi
Зашли за угол,с другой стороны гостиницы,где тоже стояли машины-охранник кидается-"не снимать".В другом месте сын на метр в проём стал чтоб без решетки снять чуть не накинулся на него и меня другие охранник...Жуть-в «лучших» традициях…
З.Ы.Никогда не думал что это так классно постоять,поразглядывать тачки,которым по 100 лет и более или когда возле тебе,буквально в 10-20 см проезжает старичёк Форд Т

kis1103 писав:Та многие и не знали, что участники автопробега [s]Москва - Харьков - Москва[/s] Пекин - Париж уже в [s]Удоеве[/s] Харькове . В Харькове никакой рекламы по этому поводу не было. Я только вчера об этом автопробеге узнал (хотя и живу не в самом Харькове, но совсем рядом )

Рекламы было масса-начиная с сайта горсовета,их спецсайта,и множества других новостных сайтов,вплоть до минуты заезда на «Гоптовку» и пл.Свободы(без особых подробностей всё было известно,кто хотел знать,минимум за месяц),но так,в очередной раз,обгадиться ХарЬков в целом и местных жителёв в отдельности...(((

Ничего себе [s]за хлебушком сходил )[/s] на работу поехал :good:

Отличные фото и завидую белой завистью, что удалось увидеть таких красавцев.

Спасибо, Коллеги, что заходите в гости! :friends:

Всех с праздником! :beer:

HaruTarra писав:... а куда с "Карты страны" все "Победы" подевались??!

Саша, они на востоке... и даже немного размножаются...

Сегодня вот такой тягач... Приму в дар прицеп.

Wiking trucks and busses Mercedes-Benz 1850 Zugmaschine black scale 1:43

Новое семейство MK / SK для нормальных и тяжелых условий эксплуатации представляло собой модернизированное семейство NG (1973 - 1988). Внешне его можно отличить по новой решетке радиатора и боковым окнам, которые теперь имели большую площадь и наклонную нижнюю границу. Семейство состояло из моделей от "1417" до "2244", получивших рядные или V-образные дизельные двигатели мощностью 170-435 л.с. с турбонагнетателями и кабины трех размерностей.
Семейство включало в себя пятьдесят пять базовых моделей, которые различаются полной массой (14-35 т), мощностью двигателей (165 - 530 л.с.) и колесной формулой (от 4 х 2 до 8 х

. Кроме этого, существовало 14 вариантов с различной длиной базы, 24 варианта передаточных чисел задних ведущих мостов и 6 типов кабин: "S", "M", "L", "GR", "L-Eurocab" и "GR-Eurocab". Все кабины отличаются оснащением и внутренней высотой (от 1 545 до 2090 мм).
Существовали версии с пневматической задней подвеской - L, седельные тягачи - S, седельные тягачи с пневматической подвеской - LS, самосвалы - K, полноприводные самосвалы - AK.
Грузовики серии MK / SK выпускались врлоть до 1998 года.

И несколько фоток прототипов: