Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
Додано: 21 липня 2016, 16:52
Давайте окунемся в историю...
[spoiler=Гран-При Венгрии]В 1986 году Формула-1 впервые прорвала "Железный Занавес", и первой страной из соцлагеря при дворе Королевы автоспорта стала именно Венгрия. Победу между собой разыграли Нельсон Пике и Айртон Сенна. Пилот Williams в первом повороте на 57 круге, в раллийном заносе опередил соотечественника и выиграл гонку, за которой наблюдали с трибун 200 000 зрителей. С тех пор гонка в Венгрии является неотъемлемой частью каждого чемпионата Ф-1.
В 1989 году Найджел Мэнселл в динамичной гонке привел свою Ferrari к победе с двенадцатого стартового места.
Очень напряженная гонка получилась в 1990 году. Сенна в борьбе за победу до последних метров дистанции атаковал Тьерри Бутсена из Williams, но так и не смог одолеть бельгийца, отстав в итоге на 0,288 сек.
1993 год. Первая победа Дэймона Хилла. Англичанин стал первым из четырех на сегодня пилотов, одержавших дебютную победу в Венгрии, причем трое из них стали потом чемпионами мира. Вторым эту интересную и сумбурную гонку закончил Рикардо Патрезе на Benetton. Для итальянского ветерана это был последний подиум в карьере пилота Ф-1.
В 1994 году Йос Ферстаппен единственный раз в карьере попал на подиум, да и то почти случайно. Лидировавший Михаэль Шумахер на последнем круге пропустил голландеца вперед, позволив тому войти в один круг с собой. Именно в этот момент сгорел мотор на болиде Мартина Брандла, подарив Йосу третье место.
Курьезный инцидент случился с Таки Инуэ в 1995 году. Он пытался помочь маршалам потушить двигатель своего болида, но был сбит автомобилем которым управлял маршал. Японец получил травму ног, но смог восстановиться к следующей гонке.
Феноменальна гонка в исполнении Хилла в 1997 году. На скромном Arrows Дэймон лидировал большую часть гонки, и только поломка коробки передач за несколько кругов до финишу вынудила англичанина отдать победу Жаку Вильневу на Williams.
Гонка 1998 года навсегда войдет в учебники Больших Призов, как образец гениальной тактической победы. Михаэль Шумахер понимал, что одолеть пару пилотов Mclaren-Mercedes на трассе не получится. И Росс Браун, технический диреткор Ferrari, прямо по ходу гонки предложил перейти на тактику трех дозаправок. Но для этого Михаэлю нужно было половину гонки пройти в "квалификационном" режиме. С этой задачей немец справился просто блестяще, одержав уверенную победу.
2003 год и первая победа Фернандо Алонсо.
2006 год и первая победа Дженсона Баттона. Также это был первый дождевой Гран-При на этой трассе. Гонка выдалась просто сумашедшей по количеству событий на трассе. В итоге победа досталась Баттону, который стартовал с далекого 14 места.
А это старт гонки 2008 года. Фелипе Масса великолепным стартовым рывком разом опередил пару пилотов Mclaren и лидировал почти всю гонку. Но за три круга до финиша у бразильца взорвался мотор и победа досталась Хейкки Ковалайнену. Это единственная победа в карьере финна.
Во время квалификации 2009 года из болида Рубенса Баррикелло вылетела пружина и угодила в забрало шлема Фелипе Массы. Бразилец с травмой головы попал в госпиталь и пропустил оставшуюся часть сезона. А конце квалификации сломался официальный таймер и поначалу никто не знал кому достался поул. На пит-лейн можно было наблюдать забавную картину, когда Алонсо бегал по всем боксам и спрашивал у пилотов: "Я проехал за 1.21 и 5. А ты?" В итоге испанец стартовал с поула. Победа в гонке досталась Льюису Хэмилтону. Она стала первой победой в Формуле-1 для гибридных установок.
Гонка 2010 года запомнилась борьбой Алонсо с пилотами Red Bull, столкновением Адриана Сутиля и Роберта Кубицы на пит-стопе, а также опасным маневром Шумахера против Баррикелло. Семикратный чемпион обороняя свою десятую позицию, едва не впечатал бразильца в стену пит-лейн.
Дженсон Баттон в 2011 году одержал победу проводя свой 200й Гран-При. Гонка снова начиналась в дождь и Дженсон смог вырвать победу в борьбе с Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем.
А это уже 2015 год. Гонка прошла при полном доминировании Ferrari и победу одержал Феттель.
[/spoiler]
[spoiler=Гран-При Венгрии]В 1986 году Формула-1 впервые прорвала "Железный Занавес", и первой страной из соцлагеря при дворе Королевы автоспорта стала именно Венгрия. Победу между собой разыграли Нельсон Пике и Айртон Сенна. Пилот Williams в первом повороте на 57 круге, в раллийном заносе опередил соотечественника и выиграл гонку, за которой наблюдали с трибун 200 000 зрителей. С тех пор гонка в Венгрии является неотъемлемой частью каждого чемпионата Ф-1.
В 1989 году Найджел Мэнселл в динамичной гонке привел свою Ferrari к победе с двенадцатого стартового места.
Очень напряженная гонка получилась в 1990 году. Сенна в борьбе за победу до последних метров дистанции атаковал Тьерри Бутсена из Williams, но так и не смог одолеть бельгийца, отстав в итоге на 0,288 сек.
1993 год. Первая победа Дэймона Хилла. Англичанин стал первым из четырех на сегодня пилотов, одержавших дебютную победу в Венгрии, причем трое из них стали потом чемпионами мира. Вторым эту интересную и сумбурную гонку закончил Рикардо Патрезе на Benetton. Для итальянского ветерана это был последний подиум в карьере пилота Ф-1.
В 1994 году Йос Ферстаппен единственный раз в карьере попал на подиум, да и то почти случайно. Лидировавший Михаэль Шумахер на последнем круге пропустил голландеца вперед, позволив тому войти в один круг с собой. Именно в этот момент сгорел мотор на болиде Мартина Брандла, подарив Йосу третье место.
Курьезный инцидент случился с Таки Инуэ в 1995 году. Он пытался помочь маршалам потушить двигатель своего болида, но был сбит автомобилем которым управлял маршал. Японец получил травму ног, но смог восстановиться к следующей гонке.
Феноменальна гонка в исполнении Хилла в 1997 году. На скромном Arrows Дэймон лидировал большую часть гонки, и только поломка коробки передач за несколько кругов до финишу вынудила англичанина отдать победу Жаку Вильневу на Williams.
Гонка 1998 года навсегда войдет в учебники Больших Призов, как образец гениальной тактической победы. Михаэль Шумахер понимал, что одолеть пару пилотов Mclaren-Mercedes на трассе не получится. И Росс Браун, технический диреткор Ferrari, прямо по ходу гонки предложил перейти на тактику трех дозаправок. Но для этого Михаэлю нужно было половину гонки пройти в "квалификационном" режиме. С этой задачей немец справился просто блестяще, одержав уверенную победу.
2003 год и первая победа Фернандо Алонсо.
2006 год и первая победа Дженсона Баттона. Также это был первый дождевой Гран-При на этой трассе. Гонка выдалась просто сумашедшей по количеству событий на трассе. В итоге победа досталась Баттону, который стартовал с далекого 14 места.
А это старт гонки 2008 года. Фелипе Масса великолепным стартовым рывком разом опередил пару пилотов Mclaren и лидировал почти всю гонку. Но за три круга до финиша у бразильца взорвался мотор и победа досталась Хейкки Ковалайнену. Это единственная победа в карьере финна.
Во время квалификации 2009 года из болида Рубенса Баррикелло вылетела пружина и угодила в забрало шлема Фелипе Массы. Бразилец с травмой головы попал в госпиталь и пропустил оставшуюся часть сезона. А конце квалификации сломался официальный таймер и поначалу никто не знал кому достался поул. На пит-лейн можно было наблюдать забавную картину, когда Алонсо бегал по всем боксам и спрашивал у пилотов: "Я проехал за 1.21 и 5. А ты?" В итоге испанец стартовал с поула. Победа в гонке досталась Льюису Хэмилтону. Она стала первой победой в Формуле-1 для гибридных установок.
Гонка 2010 года запомнилась борьбой Алонсо с пилотами Red Bull, столкновением Адриана Сутиля и Роберта Кубицы на пит-стопе, а также опасным маневром Шумахера против Баррикелло. Семикратный чемпион обороняя свою десятую позицию, едва не впечатал бразильца в стену пит-лейн.
Дженсон Баттон в 2011 году одержал победу проводя свой 200й Гран-При. Гонка снова начиналась в дождь и Дженсон смог вырвать победу в борьбе с Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем.
А это уже 2015 год. Гонка прошла при полном доминировании Ferrari и победу одержал Феттель.
[/spoiler]
) - Мені сподобалось 
Такої кількості поверслайдів давно не було 
Ну і Макс молоток 
, а так же сделав лучший сектор под двойные жёлтые флаги 
. Таким образом ФИА показало своё честное и не подкупное лицо , а Росберг ,как минимум, своё уважение к сопернику ,как максимум , к его безопасности. 
Кімі гонщик дня !!! за тактику і старання 
Т.Е. справедливость.