Форум Українських Колекціонерів

супер!

Mopar HEMI писав:Боюсь спросить, если не ушла еще, то находится ли в продаже?

Фото возымели на тебя бОльший эффект, чем мои "тонкие" намёки?

Kuresh2008 писав:Фото возымели на тебя бОльший эффект, чем мои "тонкие" намёки?

Фото стали финальной каплей. Пойду е-бей шерстить.

Тонко намекнули, что надо бы тему поднять...
№189. Каблук. №190. ТПК (долго ж я его искал). №191. 21-я Волга. №193. Девятка.


#194. Ferrari 575M Maranello. Хороша моделька. Одна из любимейших Ферок.
575M Maranello является наследником 550-й и очень схожа с ней. Дизайн 550й от Пининфарины был весьма хорош, потому в 575й его изменили незначительно. Практически все новшества - внутри. Так двигатель за счет изменения степени сжатия, увеличения объема, новой программы управления и иных изменений прибавил 30 лошадок. Двигатель скомпоновали с новой 6-тиступенчатой КПП родом из Королевских гонок (кстати, впервые на дорожном авто): полуавтоматическая электрогидравлическая от Magneti Marelli. Хотя была и обычная 6-тиступка. Итальянка получила адаптивную подвеску с двумя режимами: спорт и комфорт; а также более мощные тормоза. Кстати, индекс 575 указывает на двигатель в 5,7 литра, а "М" - "modificato". Вот такой вот Гран Туризмо...




Продолжение - [s]завтра[/s] попозже...

C новинками!

Kuresh2008 писав:№189. ... №190. ... №191. ... №193. ....#192....

C обновками, Богданиус. Как я понимаю счет приближается к двум сотням? Похвально.

С плановыми, как грицца
Пойду, наверное, тоже апну свой гаражик.

Спасибо, коллеги!
Десерт будет сегодня завтра!

Bogd@n писав:Как я понимаю счет приближается к двум сотням? Похвально.

Я б сказал медленно подползает, но пора думать насчёт красивого числа 200, а вернее над тем, что станет юбилейной моделью.

С новинками!!!
А красная конячка (не "Девятка") от кого- от "Суперкаров"?

#195 (почти 200). Golf V Dealer Edition by AA.
В октябре 2003-го на Франкфуртском Мотор Шоу дебютирует новый Гольф. Продажи 5-го поколения бестселлера стартовали месяцем позднее. Новый Гольф был разработан на платформе PQ35, которая является базой для многих моделей VAG’a. Естественно, что новичок прибавил в габаритах по сравнению с предшественником и стал просторней и комфортней, не в последнюю очередь за счет новой подвески.
[center]
[/center]
Гамма моторов довольна обширна, хотя и разная для каждого региона. Так самый слабый двигатель – 1,4-литровый бензиновый или 2-литровый дизель в 74 л.с., а вот самый мощный – 3,2-литровый бензиновый агрегат версии R32 в 250 лошадок. Правда это самый мощный серийный, так как в мае 2007 на GTI Festival в Австрийском Вёртерзее был презентован Гольф с двигателем W12 в 6-литров. 650-сильное «сердце» выстреливало Гольф до первой сотни за 3,7 секунды, а максимальная скорость составила 325 км/ч. Круг Топ Гира этот снаряд пролетел за 1:29.6 (рекорды).
[center][/center]
Вернемся к стоковому Гольфу. В качестве КПП было 4 варианта: одна 5-тиступенчатая механика и 3 6-тиступенчатые коробки, в т.ч. коробка DSG с двумя сцеплениями.
[center][/center]
Семейство Гольфа включает в себя седан Джетта, универсал и компактный вэн Golf Plus. Также туда можно записать и отдельно стоящий Eos, хотя он и не имеет отношения к Гольфу, но построен на той же базе. Также не была забыта традиция выпуска различных специальных версий Гольфа.
[center][/center]
С конвейера последний 5-й Гольф сошел в 2009-м. За все годы выпуска он собирался в различных странах мира: Германии, ЮАРе, Бельгии, Китае, Индонезии и Украине.

По модели: проходил мимо - не мог не купить, так как шара редкостная! Справедливо именую этот Гольф моделью форума №2 (первым был шестисотый), т.к. купило полфорума так точно! Кстати, на его базе можно было бы забацать форумскую модель с тамповочкой, причем и цвета были в ассортименте. Моделька у АА получилась отличная: проработка, металлическое донышко, колеса, правда, плохо поворачиваются, но то такое.
За модель автор благодарит Альберта (Natalik), Рому (SearchingSunrise) и Артёма (sharleman), а также всех тех людей, которые посоветовали купить именно чёрный Гольф. А теперь фото!