Форум Українських Колекціонерів

detailcars писав: По нечетким фото ЯГ-10д это сделать довольно трудно. Непонятно - есть ли выступ кабины в месте стыковки с капотом. Также трудно определить: длина капота соответствует реальной или нет.
По грузовику Я-5 Коджу тоже много вопросов, особенно по кабине. Видно, что кабина модели не соответствует кабине прототипа ( форма двери в нижней части, выступ между кабиной и капотом).

Игорь, я не совсем понял о каком выступе речь ?
Кабины у них должны быть одинаковые(у настоящих, да и у моделей).
Мне не понравилась верхняя часть капота - получился плоским, нет той "покатости" как на фото настоящего. Отметил что мне не понравилось.

У модели Я-5д кабина шире моторного отсека, а у реального грузовика ширина моторного отсека и кабины совпадают в месте стыковки, т.е. плавный переход, без всяких там уступов от моторного отсека к кабине.

detailcars писав:У модели Я-5д кабина шире моторного отсека, а у реального грузовика ширина моторного отсека и кабины совпадают в месте стыковки, т.е. плавный переход, без всяких там уступов от моторного отсека к кабине.

Я как раз за это и подумал, мне тоже этот момент сначала не понравился.

Отбой, с "выступом" у модели всё в порядке - это на той фотографии видно "выступ" сровняли, когда её(фотографию) реставрировали. У меня есть это фото до реставрации(2 фото), там что-то похожее на "выступ" всё таки просматривается, а ну сравним:

Вот на этих фото форму "выступа" между кабиной и капотом хорошо видно.

Вот ещё крупнее фото ЯГ-10 из пробега

три последних фото из журнала "За рулем"

Андрей, на верхних фото в предыдущем сообщении с Я-5Д - один и тот же грузовик. Более того - фото одно и то же, это видно по ракурсу грузовика, по домику на заднем плане, по теням и пр... Скорее всего, одно фото ретушированное и тень от выступа при ретушировании исчезла. Поэтому и казалось, что выступа нет. На остальных фото выступ хорошо видно, значит на модели Ультра этот элемент сделан верно.

Я немного не понял: все эти ЯГи - это пока только планы, или они уже есть в продаже?

Это фотки еще только прототипов моделей. Неизвестны пока ни дата поступления в продажу, ни примерная стоимость.

detailcars писав:Андрей, на верхних фото в предыдущем сообщении с Я-5Д - один и тот же грузовик. Более того - фото одно и то же, это видно по ракурсу грузовика, по домику на заднем плане, по теням и пр... Скорее всего, одно фото ретушированное и тень от выступа при ретушировании исчезла. Поэтому и казалось, что выступа нет. На остальных фото выступ хорошо видно, значит на модели Ультра этот элемент сделан верно.

Ну вот я и пришел к такому выводу, когда начал рассматривать другие фото

))

В "За рулем" пишут, название первого советского дизеля Коджу - означает сокращённо Коба Джугашвили

1934 – под Москвой дан старт знаменитому «Дизельному пробегу» из столицы в Тифлис и обратно с заездом в город Грозный. В пробеге на выносливость, который длился ровно месяц, участвовали свыше 40 дизелей европейских фирм и двигатель Научного автотракторного института (НАТИ) – «Коджу» (сокращенное от Коба Джугашвили – партийная кличка и настоящая фамилия Сталина), установленные на шасси советских грузовиков...

http://www.zr.ru/content/news/560305-dizelnyj_probeg/

Вот статья о результатах пробега опубликованная в журнале "За рулем" №19 за 1934 год.
Кому интересно - читайте, расставлено по порядку ))).