Форум Українських Колекціонерів

speedy6
Можно было просто нажть кнопку СПАСИБО

Отличная модель получилась

Покрасил фары и бампера вышеупомянутым ХРОМ-ом от Чемпион-а у 230SL

и двигатель у SILHOUETTE

видно, что не хром получился.
Может, кто даст ответ - есть ли во-обще ХРОМ в баллонах?!

Nikolay писав:видно, что не хром получился.

ИМХО, достаточно неплохо... Может, вживую хуже , чем на фото? Но на фото хорошо, мне нравиться. Советский хром на мерседесе похуже был...

speedy6 писав:Советский хром на мерседесе похуже был...

Наоборот при СССР зеркальный и равномерный. Но Мне практически без ХРОМ-а пришёл, зато корпус в идеале. Фары от были от донецкого РОЛС-РОЙСа.

Я крашу в помещении,потому что при малейшем ветре краска ложится неровно,да и пыль на улице сразу пристает к краске.После покраски сразу накрываю стеклянным колпаком для защиты от той же пыли и всяких мелких пакостей,летающих в воздухе.За ночь краска немного высыхает и можно выставлять модель на просушку в помещении.

Стеклянная коробка на фото в нижнем левом углу,полностью не видна (на ней лежит штык-нож)

Lusuy69 писав:Я крашу в помещении,

Помещение техническое или жилое?
Как работает вентиляция и есть ли она вообще?

Помещение техническое (мастерская),вентиляция работает.Крашу в помешении с выходом на улицу при открытых дверях.

Lusuy69 писав:Помещение техническое (мастерская),вентиляция работает.Крашу в помешении с выходом на улицу при открытых дверях.

А у Меня к сожалению пока нет толкового места. Пришлось красить на балконе, с хорошим сквознячком-с . Но от ветра закрывал крышкой от старого системного блока.
На работе пробовал в помещении для очистки лазерных картриджей, так потом две недели станция с фильтрами сильно "пахла" .Хотя при покраске не сильно пахло.

нужен совет.
есть уаз-469 советский номерной зелёного цвета
чума съела дверь водителя, капот, держатель переднего стекла.
запчасти есть на замену другого цвета
как лучше сделать - методом подбора краски (смешивания разных) покрасить только детали на замену или перекрасить всё?