Форум Українських Колекціонерів

Dimoman писав:подскажите ГАЗ 53 стоит брать? Есть косяки с геометрией и т д?

Ну грузовая платформа у него вроде как ничего),а вот кабина и морда один большой и сплошной косяк.Брать или нет решать Вам.

Thrashbeer писав:Ну грузовая платформа у него вроде как ничего)...

А мне показался слишком длинный задний свес или вся бортов. платформа ???
Может кто померяет по выходу модели...?
Длина кузова на настоящем автомобиле ГАЗ-53А - 3738 мм.



А вот что бывает когда груз смещается на "задний свес"
ссылка - http://zapchasty.by/news_and_events/1871.html

40043005 писав:

Thrashbeer писав:Ну грузовая платформа у него вроде как ничего)...

А мне показался слишком длинный задний свес или вся бортов. платформа ???
Может кто померяет по выходу модели...?
Длина кузова на настоящем автомобиле ГАЗ-53А - 3738 мм.



А вот что бывает когда груз смещается на "задний свес"
ссылка - http://zapchasty.by/news_and_events/1871.html

Судить по фото о размерах - дело неблагодарное. Но визуально таки задний свес кузова кажеться на настоящем ГАЗ-53 не таким длинным, как на модели. А еще кузов явно низковат на НАПовском ГАЗоне.

detailcars писав:...А еще кузов явно низковат на НАПовском ГАЗоне.

Да вроде нормальный, до половины окна бокового высотой(ну может капельку всё же низковат... ).
А вообще правда Ваша - судить по фото... может кто смеряет кузов модели по выходу?, интересно ))).

Было несколько вариантов кузова, с разным количеством досок(5,6,7 досок). У НАПа высота бортов в шесть досок соответствует настоящему ГАЗ-53А.
Увеличивалась грузоподъёмность - усиливалась рама и рессоры, на 53А и 53-12 увеличили высоту кузова.

база - 3700 мм.
ГАЗ-52-03 - грузоподъемность - 2500 кг, высота борт. платф - 543 мм.
ГАЗ-53А - грузоподъемность - 4000 кг, высота борт. платф - 680 мм.(в другом источнике - 679 мм.)
ГАЗ-53-12 - грузоподъемность - 4500 кг, высота борт. платф - 680 мм.

По фото кузов с бортами в 7 досок встречается на 53-12. В 83 году увеличили грузоподъемность до 4,5 тонны, а 84 поменяли облиц. на последний тип.



фото из сети, откуда и не помню уже ))).

На ритмонексе начались продажи Газонов. Цена 595 руб.

Доработка моделей ГАЗ-51 и ГАЗ-63 от "Наш автопром"
19.08.2013 13:00

http://florell.pp.ru/modelsnew/3140-gaz61-63-upgrade

kolstal писав:Доработка моделей ГАЗ-51 и ГАЗ-63 от "Наш автопром"
19.08.2013 13:00

http://florell.pp.ru/modelsnew/3140-gaz61-63-upgrade

К этим наборам для доработки хорошо бы еще и кабины правильные прилагались...

detailcars писав:

kolstal писав:Доработка моделей ГАЗ-51 и ГАЗ-63 от "Наш автопром"
19.08.2013 13:00

http://florell.pp.ru/modelsnew/3140-gaz61-63-upgrade

К этим наборам для доработки хорошо бы еще и кабины правильные прилагались...

Ну тут вся надежда только на Старт43 (как альтернатива - ПЕТРОГРАДЪ, они кроме травленки тоже начали и смолой заниматься) - если они крылья и бамперы к 51/63-им ГАЗонам выпустят (сами кабины достаточно копийные, если не считать выштамповок на боковинах капота). Подфарники у Старта уже есть (отличные кстати! ), дворники тоже от нескольких производителей - можно выбрать, крючки капота - тоже кто-нибудь наверняка выпустит.
Но пока не будет доработочных наборов с правильными крыльями и бамперами - лично мне эти ГАЗы от НАПа даж как доноры не интересны.

HaruTarra писав:

detailcars писав:

kolstal писав:Доработка моделей ГАЗ-51 и ГАЗ-63 от "Наш автопром"
19.08.2013 13:00

http://florell.pp.ru/modelsnew/3140-gaz61-63-upgrade

К этим наборам для доработки хорошо бы еще и кабины правильные прилагались...

Ну тут вся надежда только на Старт43 (как альтернатива - ПЕТРОГРАДЪ, они кроме травленки тоже начали и смолой заниматься) - если они крылья и бамперы к 51/63-им ГАЗонам выпустят (сами кабины достаточно копийные, если не считать выштамповок на боковинах капота). Подфарники у Старта уже есть (отличные кстати! ), дворники тоже от нескольких производителей - можно выбрать, крючки капота - тоже кто-нибудь наверняка выпустит.
Лично мне, пока этого не произошло, эти ГАЗы от НАПа даж как доноры не интересны.

Проще, наверное, купить ГАЗоны от ДИП и не париться с поиском наборов для доделки. У НАПовских ГАЗончиков, кроме кабин и низ требует доработок и кузова и пр...

От ДиПа уже есть, но не все, что я хочу иметь в коллекции. И аналогичный вывод (лучше один ДиП, чем 3 таких убоища) я еще при первых анонсах этих НАПовских "творений" сделал.
Просто мне кажется, что будет примерно такой же бум трансКИТов надстроек, как в свое время был на ЗиЛ-130 (и, в меньшей степени, на ЗиЛ-157). Я же не зря написал - "как доноры"...