Форум Українських Колекціонерів

pilot писав:
Мне, кажется, что специалист по УГ, ты - вечно у всех его находишь и об этом объявляешь. И откуда ты столько знаешь?

Богатый жизненный опыт)))
Как и у Вани: АвтоВАЗ, АУДИ...

prodrive писав:

pilot писав:
Мне, кажется, что специалист по УГ, ты - вечно у всех его находишь и об этом объявляешь. И откуда ты столько знаешь?

Богатый жизненный опыт)))
Как и у Вани: АвтоВАЗ, АУДИ...

Не бережете вы себя, мужики! Не бережете!

С обновками!
Opel Campo и япошки
Мицик от Vitess

Самолёты классные!

1953 MERCEDES-BENZ UNIMOG 401 -YELLOW- SCHUCO


Идею универсальной машины, способной заменить легкий грузовик и трактор, в 1947 г. воплотил в жизнь малоизвестный конструктор Альберт Фридрих , а первые образцы были собраны на фирмах Erhard & Sohne и Gebruder Boehringer из Гёппингена. Например на Gebruder Boehringer до 1950 г. было собрано около 600 экземпляров. Их машины получили 25-сильный дизель Mercedes-Benz, 6-ступенчатую коробку передач и длинное название Universalmotorgerate — "Универсальное транспортное средство", сокращенно "Унимог". Руководители концерна Daimler-Benz сразу же обратили на модель внимание и в 1950 г. выкупили права на изготовление "Унимога". С 1951 г. ее производство организовали на заводе в Гаггенау, преобразованном в отделение Unimog GmbH. А с 1953 г. на него стали ставить эмблему Mercedes-Benz. Логотип с головой быка убрали с капота только к 1956 г. Создателем последующих модификаций "Унимога" стал инженер Рёсспер. Первый серийный 1-тонный автомобиль получил обозначение Unimog-401 или U25. Он имел колесную базу 1720 мм и снабжался 4-цилиндровым дизелем (1767 см3, 25 л.с.), пружинной подвеской обоих мостов, отключаемым приводом передних колес и механической блокировкой дифференциалов. Деревянная кабина с тентом и коротким капотом имела простую угловатую форму. По шоссе он развивал скорость 60 км/ч, а на местности мог передвигаться со скоростью 0,3~0,6 км/ч. Также производилась версия 402 с более длинной колесной базой ( 2120 мм ).


Фото оригинала








Как я люблю этих старичков!
Иван - респект и уважуха!

уже не трактор, но еще не машина))

prodrive, твой ход!

markush писав:уже не трактор, но еще не машина))

prodrive, твой ход!

Думаю, что в таком УГ он не сильно разбирается. Это всё-таки твой конёк.

Унимог ваще

И полноприводники со спортивным характером тоже понравилисиь очень!

pilot писав:

markush писав:уже не трактор, но еще не машина))

prodrive, твой ход!

Думаю, что в таком УГ он не сильно разбирается. Это всё-таки твой конёк.

ну особо разбирацца и не надо... достаточно написать , что "не машина - это ауди" и все, считай отметился)))

Унимог прикольная штука Надо будет расщедрится на подобный