Форум Українських Колекціонерів

Так вот кто меня опередил Классный форд, поздравляю

Stas_Prime писав:Так вот кто меня опередил

Никогда не было желания кого-то опередить....Увидел то, что мне нужно, деньги на тот момент были, в чем проблема?
Получил, наконец, посылку от Саши Lucky. Есть желание: посмотри и отпишись...Два месяца я молчал...
1959 CHEVROLET IMPALA

то ли ты так фотки обрабатывать умеешь, то ли реально модель соответствует американскому классицизму)
кароч, +++

cool6691 писав:то ли ты так фотки обрабатывать умеешь, то ли реально модель соответствует американскому классицизму)

Снимаю 7 пиксельной мыльницей, поэтому приходится крутиться
А модель превзошла все мои ожидания, очень понравились крылышки...
Как нашим восточным собратьям удалось отлить прямо-таки "воздушные" элементы, до сих пор не понимаю...

Володя ты так зашифровал свою визитку пока найдёшь1
Ну а коза действительно такая вальяжная. СУПЕР.

Прекрасна модель. Теж маю таку Імпалу правда від Роад Чемпс

Салон однозначно - за Spark. У Вайтесса все по-спартански, правда на шкалах приборов есть оцифровка, у каждого прибора - отдельно.

Облицовка и бампер снова за Spark. Но: фары почему-то вышли раскосыми (?). И эмблемка на капоте у Вайтесса мне больше понравилась

И задок в целом за Spark! Но: зазоры на багажнике нереальные. Вайтесс здесь отстал почти ничего...

Все хромированные детали по бокам и на крыльях у Вайтесса сделано откровенно толстовато
Для себя сделал вывод, что в данном конкретном случае дайкаст если и уступил резине, то не больше полкорпуса!

cuda писав:Для себя сделал вывод, что в данном конкретном случае дайкаст если и уступил резине, то не больше полкорпуса!

Володя. Ты пытаешься сравнить модели совершенно разного уровня исполнения.
Для себя я вижу разницу в классе как между хорошей карарамой и миничем.
Переведу: если могу себе позволить финансово, то куплю минич.

Двадцать лет назад у Витесса был очень крутой уровень.
У меня и сейчас есть, я так думаю, 600-й Ландоле и Дельта Интеграле
Но время прошло

Справедливости ради добавлю, что клиппера и клиренс мне понравились больше на Витессе

Голубая Импала не НЕО, а Спарк.