Форум Українських Колекціонерів

РРР писав:
40043005 писав: машина уже выехать из гаража может

Мотор, конечно, V8?
Удачной сборки!
До сих пор жалею, что не выкупил у соседа белую 21-ю. Он её продавал четыре года назад за $500, а я слишком доллго "думал"...

Оригинал 2445.
Ещё раз спасибо. :friends:

Прикупить такую машинку не дорого и сейчас можно, но только чем дешевле - тем больше возни. В моём случае желание перебороло все препятствия, машина тоже куплена дёшево и работы возле неё было выше головы.

Тарас писав: удачі у відновленні ласточки! знайомий і цікавий етап роботи.

Тарас, спасибо, мы с тобой ещё раньше знакомы на сайте Игоря Калинина(ник Черная молния) :friends:

.

Возвращаясь к теме Автолегенд индекс должен быть 21С или УС, потому как моделька в экспортном (люксовом) исполнении. А получилось "чорти шо" - на блистере 21И, на днище 21Р "милиция", в журнале 21Р(на фото вообще 23 "догонялка") :unknown:

.

40043005 писав:Прикупить такую машинку не дорого и сейчас можно, но только чем дешевле - тем больше возни. В моём случае желание перебороло все препятствия, машина тоже куплена дёшево и работы возле неё было выше головы.

В том-то и дело, что та машина была в очень хорошем состоянии. Он на ней частенько выезжал. От 100% оригинала её отличали только "современное" зеркало, образца середины 90-х и противотуманки в тяжёлых чёрных корпусах от 130-го ЗиЛа. Конечно вид у неё был не "музейный", диванчики слегка(именно СЛЕГКА) подуставшие, но ржавчина отсутствовала, резина от 2410, родные 21-е колпаки на колёсах, даже переключатель кпп под рулём! И вариант - "рабочий"(возможно, бывшее такси) - руль, наконечники переключателя кпп и пр. - чёрные, но родные. Вобщем, действительно жаль, что машина ушла...

РРР писав:В том-то и дело, что та машина была в очень хорошем состоянии. Он на ней частенько выезжал. От 100% оригинала её отличали только "современное" зеркало, образца середины 90-х и противотуманки в тяжёлых чёрных корпусах от 130-го ЗиЛа. Конечно вид у неё был не "музейный", диванчики слегка(именно СЛЕГКА) подуставшие, но ржавчина отсутствовала, резина от 2410, родные 21-е колпаки на колёсах, даже переключатель кпп под рулём! И вариант - "рабочий"(возможно, бывшее такси) - руль, наконечники переключателя кпп и пр. - чёрные, но родные. Вобщем, действительно жаль, что машина ушла...

Если это был таксишный вариант 21Т - то для машины это конечно плохо учитывая какой пробег за её плечами, с другой стороны машина редкая потому как большинство по умирало в таксопарках в своё время, а следовательно отреставрированная в оригинале думаю стоит побольше экспортной. Но если Вы говорите что диваны стояли - то это наверно не такси, или поменяны. В такси другая торпеда под счётчик, впереди дивана нет, сиденья раздельные, фонарь на стекле и т.д. А если была в хорошем состоянии и без наглой ржавчины - то действительно жаль. Но и сейчас попадаются живые машины, правда цена теперь несколько выше стала :wink:

.

Взял сегодня Волгу, тоже понравилась, в отличии от милицейской действительно тонированная решетка, наведена окантовка окон, немного расстроили простые задние фонари без хрома, ведь на предыдущих были и получше, сборка и покраска без явных дефектов :Yahoo!:

, в анонсе РАФик. 40043005 желаю успешного завершения сборки 1/1 это того стоит :good:

40043005 писав: без наглой ржавчины

Действительно, металл в хорошем состоянии, лишь в районе переднего бампера были некие подобия небольших коррозионных зачатков. Истории(в моём лице) неизвестно, где она в своё время служила. Просто её комплектация - (повторюсь) чёрные руль наконечнки рычагов и т.д. дополнялись чёрными же ремешками (в блестящих(скорее всего из полированной стали) держателях) на спинке переднего дивана. Ручка (сама палочка) переключения КПП и рулевая колонка покрашены в цвет машины, оленя на капоте нет - только эмблемка, салон максимально упрощён(никаких "побрякушек"), по-моему, даже приёмника не было. Я потому и решал долго - брать или нет, что она выглядела обычной рабочей лошадкой, а не грациозной "породистой" 21-й, с её изысками и тем, что называется "неподражаемым шармом". Она и использовалась как обычный надёжный повседневный транспорт, и, на сколько я знаю, никогда не подводила своего хозяина.