Долгожитель
Порше великолепный!
Уважаемый
ВСЕМ спасибо! Продолжим-с 
Porsche 917/20 "Pink Pig" Le Mans 1971 от High Speed 1/43
Прототип:
Немножко истории:
Этот необычный автомобиль был представлен Porsche в 1971 году на гонке 24hr LeMans. Porsche 917-20 “Pink Pig” представляет собой попытку инженеров Porsche объединить для более эффективного решения проблем управляемости короткохвостый кузов 917 Ks с высокой стабильностью в поворотах с длиннохвостым кузовом 917Ls, который был очень быстр на прямой, но в целом тяжело управлялся. С помощью французской компании по исследованию аэродинамики SEMA было найдено решение дизайнеров, которое заключалось в коротком и очень широком кузове. Он был короткий, как 917K, и, следовательно, стабилен в поворотах, однако был значительно шире для улучшения аэродинамики и получения практически той же скорости,что и у длиннохвостого 917Ls, особенно на длинной прямой Ле-Мана Mulsanne.
Когда автомобиль был впервые показан на практике в Ле-Мане, он был окрашен в белый цвет. Но журналисты тут же прозвали его “свиньей” из-за его размеров и характерного внешнего вида, а инженеры Porsche - Охотником за трюфелями (Truffeljaeger) и Бертой-свиноматкой (Berta). Остряки из отдела дизайна быстро сориентировались и нанесли на кузов схему разделки туши с надписями типа «Окорок» и «Филе», а над местом пилота — «Мозг»
.
Причина, по которой автомобиль разбился на единственной гонке в которой он участвовал в 1971 году, была не ясна, в то время было высказано мнение, что водитель Reinhold Joest совершил ошибку, что привело к аварии. Он потерял контроль над машиной при торможении и нос автомобиля врезался в ограждение. Машина была отремонтирована только косметически и была помещена после гонки в музей Porsche. Годы спустя Porsche решил полностью восстановить машину и превратить в ходовой экземпляр, как и все автомобили в музее Порше. Когда автомобиль был разобран, обнаружилось, что передние тормоза были полностью вышедшими из строя, что вызвало потерю контроля над машиной при торможении. Так как машина имела значительно меньшее аэродинамическое сопротивление и развивала большую скорость, тормоза изнашивались быстрее, чем на обычном 917Ks. Особенно актуально это было для остановки машины в конце длинной прямой Mulsanne. Точного графика замены тормозных колодок во время гонки тогда не было, этот фактор попросту не принимали во внимание, и тормоза износились гораздо раньше обычного. Поэтому пилота несправедливо обвиняют в ошибке на торможении.
Технические характеристики Porsche 917/20 Coupe “Pink Pig”
Год выпуска: 1971
Двигатель: двенадцатицилиндровый оппозитный
Рабочий объем: 4907 см/куб
Мощность: 600 л.с.
Максимальная скорость: 360 км/ч
Ну, и сама модель :
Porsche 917/20 "Pink Pig" Le Mans 1971 от High Speed 1/43
Прототип:
Немножко истории:
Этот необычный автомобиль был представлен Porsche в 1971 году на гонке 24hr LeMans. Porsche 917-20 “Pink Pig” представляет собой попытку инженеров Porsche объединить для более эффективного решения проблем управляемости короткохвостый кузов 917 Ks с высокой стабильностью в поворотах с длиннохвостым кузовом 917Ls, который был очень быстр на прямой, но в целом тяжело управлялся. С помощью французской компании по исследованию аэродинамики SEMA было найдено решение дизайнеров, которое заключалось в коротком и очень широком кузове. Он был короткий, как 917K, и, следовательно, стабилен в поворотах, однако был значительно шире для улучшения аэродинамики и получения практически той же скорости,что и у длиннохвостого 917Ls, особенно на длинной прямой Ле-Мана Mulsanne.
Когда автомобиль был впервые показан на практике в Ле-Мане, он был окрашен в белый цвет. Но журналисты тут же прозвали его “свиньей” из-за его размеров и характерного внешнего вида, а инженеры Porsche - Охотником за трюфелями (Truffeljaeger) и Бертой-свиноматкой (Berta). Остряки из отдела дизайна быстро сориентировались и нанесли на кузов схему разделки туши с надписями типа «Окорок» и «Филе», а над местом пилота — «Мозг»
.Причина, по которой автомобиль разбился на единственной гонке в которой он участвовал в 1971 году, была не ясна, в то время было высказано мнение, что водитель Reinhold Joest совершил ошибку, что привело к аварии. Он потерял контроль над машиной при торможении и нос автомобиля врезался в ограждение. Машина была отремонтирована только косметически и была помещена после гонки в музей Porsche. Годы спустя Porsche решил полностью восстановить машину и превратить в ходовой экземпляр, как и все автомобили в музее Порше. Когда автомобиль был разобран, обнаружилось, что передние тормоза были полностью вышедшими из строя, что вызвало потерю контроля над машиной при торможении. Так как машина имела значительно меньшее аэродинамическое сопротивление и развивала большую скорость, тормоза изнашивались быстрее, чем на обычном 917Ks. Особенно актуально это было для остановки машины в конце длинной прямой Mulsanne. Точного графика замены тормозных колодок во время гонки тогда не было, этот фактор попросту не принимали во внимание, и тормоза износились гораздо раньше обычного. Поэтому пилота несправедливо обвиняют в ошибке на торможении.
Технические характеристики Porsche 917/20 Coupe “Pink Pig”
Год выпуска: 1971
Двигатель: двенадцатицилиндровый оппозитный
Рабочий объем: 4907 см/куб
Мощность: 600 л.с.
Максимальная скорость: 360 км/ч
Ну, и сама модель
: Само плывёт в руки только то, что не тонет.
Класс 
, действительно необычный и легендарный автомобиль! Поздравляю с приобретением 
, в коллекции каждого "поршемана" обязательный экспонат
, действительно необычный и легендарный автомобиль! Поздравляю с приобретением , в коллекции каждого "поршемана" обязательный экспонат I Don't Like The Drugs (But The Drugs Like Me). MM.
Оба-на... Вот это свинюка
Именно такие уникальные модели украшают коллекцию, особенно твою.
С приобретение, Юра!!!
Думая о марке Porsche и спортивных автомобилях в целом, в голову пришла идея: как вариант, собрать коллекцию автомобилей из игры Need For Speed Porsche Unleashed ) - думаю, неплохо бы получилось, зная твою любовь к этой автомобильной марке. Особенно, если классно оформить в соответствующем исполнении.
Именно такие уникальные модели украшают коллекцию, особенно твою.
С приобретение, Юра!!!
Думая о марке Porsche и спортивных автомобилях в целом, в голову пришла идея: как вариант, собрать коллекцию автомобилей из игры Need For Speed Porsche Unleashed ) - думаю, неплохо бы получилось, зная твою любовь к этой автомобильной марке. Особенно, если классно оформить в соответствующем исполнении.
Занимаюсь продажей моделей Cararama 1:43, 1:24 и др.: http://modelsworld.in.ua/
Моя коллекция в масштабе 1:72 http://car72.blogspot.com
Моя коллекция в масштабе 1:72 http://car72.blogspot.com
Долгожитель
классная хрюнька мне как-то довелось такой в 18-м масшабе покрутить - аппарат достойнейший!!!
мне как-то довелось такой в 18-м масшабе покрутить - аппарат достойнейший!!!
Уважаемый
Rul писав:идея: как вариант, собрать коллекцию автомобилей из игры Need For Speed Porsche Unleashed ) - думаю, неплохо бы получилось
Эта игра в свое время (хотя и не только она) тоже сильно повлияла на мою любовь к Porsche. Идея очень хорошая - собрать и сделать, например, отдельную диораму по мотивам NFS. Тем более, что чисто гоночных моделей в игре практически не было (2 из 3 уже есть
). Но гражданских еще собирать и собирать.... 
Само плывёт в руки только то, что не тонет.
я о том жеspeedy6 писав:Идея очень хорошая - собрать и сделать, например, отдельную диораму по мотивам NFS. Тем более, что чисто гоночных моделей в игре практически не было (2 из 3 уже есть
Занимаюсь продажей моделей Cararama 1:43, 1:24 и др.: http://modelsworld.in.ua/
Моя коллекция в масштабе 1:72 http://car72.blogspot.com
Моя коллекция в масштабе 1:72 http://car72.blogspot.com
Долгожитель
Модель с её историей - ШИК!!!
Поздравляю!
Поздравляю!
Модератор
Отличная свинка!
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Уважаемый
Продолжу продолжать тему 
Вот такой товарисч давно лежал в коробке, а с некоторых пор получил прописку на полках. Правда, турист с медведями уехал к FOXу. Итак:
Land Rover от Cararama 1/43
И маленькое семейное фото :
Вот такой товарисч давно лежал в коробке, а с некоторых пор получил прописку на полках. Правда, турист с медведями уехал к FOXу. Итак:
Land Rover от Cararama 1/43
И маленькое семейное фото
:Само плывёт в руки только то, что не тонет.