Сторінка 15 з 34

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 25 вересня 2011, 20:08
Mopar HEMI
blackhowk
Andruxa
Спасибо, ребят! :beer:
действительно, клетчатый багажник умиляет. :)

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 26 вересня 2011, 22:54
Degi201289
Класс! Шикарная модель! Поздравляю! :Bravo:

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 27 вересня 2011, 11:29
sharleman
[center]Добрался-таки я до сего чуда американского автопрома!!! Фото посмотрел с удовольствием!
ШЕДЕВР!
И никто, и никогда не переубедит меня в обратном! Поздравляю, с таким чудом, камерад![/center]

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 28 вересня 2011, 17:06
shtorm47
Детализация Линкольна просто поражает! Поздравляю!!! :good: :good: :good:

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 28 вересня 2011, 18:15
Mopar HEMI
Degi201289
sharleman
shtorm47

Спасибо, товарищи! :friends: :beer:

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 04 грудня 2011, 00:01
Mopar HEMI
Доброго времени суток, коллеги!
Неделю назад кинул интригу о пришедшей обновке.
Так вот, это: 1972 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 от Lane Exact Detail. Огромное спасибо Славе Fox за помощь в приобретении :friends: .
Чем порадовал:
-приличная сборка, все зазоры равномерные;
-аккуратная графика;
-детализация двигателя: проводочки, патрубки, надписи на аккумуляторе - все :good: ;
-салон: флок на полу, мягкие сиденья с откидывающимися спинками, ремни безопасности;
-багажник: домкрат и полноценная запаска;
-рабочая подвеска;
-лимит в 996 моделей (мой 625-й).

Что могло быть лучше:
-покраска:на левой двери были замечены пузырьки, а так без нареканий;
-вернусь к сборке: все отлично, но правая "ноздря" фальшретки была приклееная на отвяжись, в последствии - стоит криво;
-хотелось бы двери на петлях.

Строки истории
Cutlass 4-4-2 был одним из последних настоящих масл каров, который предлагал Oldsmobile. В 72-м 4-4-2 потерял статус самостоятельной модели и вновь стал опционным пакетом, как это было до 68-го.
В пакет входил стандартный набор модели Cutlass + специальная графика, шильдики 4-4-2, усиленная подвеска и тормоза. Основную массу предлагаемых двигателей составляли варианты 350 мотора: 160-сильный L32 и L34 в 180 лошадок. Все еще предлагались и биг блоки (включая и 455) мощностью в 250, 270 и 300 лошадиных сил, но предлагалось их ничтожно малое количество: виной тому заоблачные цены на страховку и топливный кризис, который с каждым днем приближал закат Эры Мускулов...
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 04 грудня 2011, 00:03
Mopar HEMI
Детальней:
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 04 грудня 2011, 00:37
fair2107
Паша, поздравляю - суперская модель!!!!! :Bravo:

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 04 грудня 2011, 01:26
Skive
Классная.... "Абордажная сабля") Модель по фоткам хороша.
Такого зверя пропустить нельзя. Хотя мне из ее "родственников" больше chevelle ss нравится(мое попсовое имхо)))
ps. Жаль такую марку загубили(

Re: Мускулистый гаражик=)

Додано: 04 грудня 2011, 11:35
Kuresh2008
С красавцем тебя! :good:
Фотосет удался! Думаю и снег тут сыграл свою роль.