Форум Українських Колекціонерів

С обновочками!
А М415 в белом цвете и правда хорош!

Maximoff писав:Наш Автопром: ГАЗ-М415
Довольно-таки интересный советский пикап на базе ГАЗ-М1. Причём не кустарный, а заводского изготовления. Странно, как в Советском Союзе могли выпускать лёгкий коммерческий транспорт.
Моделька порадовала. Качество отличное. Единственное, с чем на Хонгвелле пока не могут справиться - это упрощённая деталировка. Облицовку радиатора можно было сделать более проработанно.

С пополнением!

Выхлопная система держится на двух штырьках. Чтоб добраться до винта пришлось погнуть трубу и отломать один штырёк. Теперь глушитель болтается. Придётся посадить на клей. Зато узнал, что внутри.
Лобовое стекло с панелью приборов запаяно намертво.

Вопрос покупки запасного пока не закрыт.

P.S.: Надо попросить на форуме статус "мастер-ломастер". Всё, до чего доколупаюсь, горит в руках.

"Автолегенды СССР" №24: СМЗ-С3А
Одна из машин, которую можно назвать легендой. А прославилась эта инвалидка благодаря фильму Гайдая "Операция "Ы" и другие приключения Шурика". Сделать нормальный автомобиль для инвалидов не захотели, поэтому обошлись модернизацией предыдущей модели.

Моделька хороша, но смущает огромный зазор между кузовом и лобовым стеклом, который нельзя устранить. Кому наверняка модель понравилась, так это коту. Наверное, она ему напоминает мышку.

В принципе, если не залито клеем, то любую модель Автолегенд можно разобрать ничего не ломая, вплоть до того, что снимаются сидения приборные панели и рули. У меня 90% АЛ с покрашенными салонами и я все их разбирал для этого. (СМЗ, кстати тоже, все три) Китайцы крепят детали двумя способами, или заливают все суперклеем или приплавляют с обратной стороны. Во втором случае все легко разбирается, а если залито клеем, то приходится аккуратно срезать ножом.

krementes писав:Китайцы крепят детали двумя способами, или заливают все суперклеем или приплавляют с обратной стороны. Во втором случае все легко разбирается

Как раз если приплавляют, то поставить как было, сложно - всё будет болтаться. Тут без клея не обойтись.

Согласен. Но когда заливают клеем - еще хуже - сложно отделить детали. Естественно, когда собираю салон после покраски, то склеиваю суперклеем, хотя некоторые соединения и без клея держатся туго, там клей не нужен.

Вітаю з малюткою Кумедний автомобільчик

krementes писав:В принципе, если не залито клеем, то любую модель Автолегенд можно разобрать ничего не ломая, вплоть до того, что снимаются сидения приборные панели и рули. У меня 90% АЛ с покрашенными салонами и я все их разбирал для этого. (СМЗ, кстати тоже, все три)

Если я разбираю модель, то она сразу становится поломанной (не впервой уже). Наверное, надо взять за правило покупать модели самому и ни в коем случае не разбирать.

Инвалидка после разборки-сборки теперь немного хромает на одну сторону и винт сорвал. Теперь уже разобрать нельзя.
Но "всё равно его не брошу, потому что он хороший". Сам виноват, что "доремонтировал".

С обновками:)