Сторінка 137 з 142
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 25 березня 2017, 23:21
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 25 березня 2017, 23:25
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 25 березня 2017, 23:26
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 30 березня 2017, 07:24
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 30 березня 2017, 07:24
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 03 квітня 2017, 03:24
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 03 квітня 2017, 03:26
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 03 квітня 2017, 03:58
Bogd@n
1991 Mazda MX-5

Первые разработки «MX-5» начались еще в 1980 году под руководством Боба Холла. В 1989 году на Чикагском автосалоне был впервые представлен двухместный кабриолет «Mazda MX-5». Машина стала бестселлером в Европе, Америке и Японии. В это время производство спортивных автомобилей переживало период спада, поэтому выпуск абсолютно новой модели позволил компании «Mazda» снять сливки на всех основных рынках сбыта.

Под именем «MX-5» кабриолет известен в Европе, где его продажи стартовали в 1990 году. В других странах машина выпускалась под иными именами: «Miata» в США и «Eunos Roadster» в Японии. В 1994 году произошел рестайлинг модели, в ходе которого расширился выбор моторов. Производство первого поколения прекратилось в 1998 году. За это время было продано более 400 000 экземпляров. «MX-5» даже вошел в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль.
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 03 квітня 2017, 04:01
Bogd@n
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 03 квітня 2017, 04:07
Bogd@n