Форум Українських Колекціонерів

А цю модель я б назвав знаковою для своєї колекції. Фільм "Конвой" 1978 року я подивився на початку 90х, і саме той фільм став причиною подальшого захоплення американськими траками.
Як зазначив у фб Юрій Степановський, модель не відповідає оригіналу з фільму, і потребує певної роботи над нею. Навіть довжина рами тут замала порівняно з тим Маком Каченяти. Як збірний образ американського капотного тягача 70х модель цілком самодостатня. До речі, правильну назву цього тягача я дізнався тільки зараз, коли Іксо порадували нас цією моделлю.
Нажаль, не встиг роздивитись її добре, тому прошу пробачити мені невдалі фото.

Далеко не нова модель у Іксо, при тоиу, ще й не в найкрасивішому кольорі (темно-синій був точно гарніший). Але дуже давно хотів Volvo FH12, і все ніяк не наважувався. Тепер от купив. Гарна модель, копійно, акуратно. Для фото нашвидкуруч причепив фуру від Елігора.

Як продовження теми вантажівок 80-90, неймовірна Scania 142. Саме це покоління тягачів закріпило положення компанії як одного зі світових лідерів у виробництві вантажних автомобілів. Знакова модель для 80х років.
Я не маю в колекції такої Сканії від Елігор, але навіть судячи з фото в мережі, іксошна краща. Так, статична кабіна, так, недокоханий салон, як і у всіх іксо, але модель бомбезна.

Гарні вантажівки!

А Сканія виглядає дуже реалістично.
Вітаю з обновками!

1/43 Eligor 112829 Volvo FH 540 Globetrotter 4x2 Facelift 2020 - Searing Ivory Metallic, дилерське виконання.
Модель шведського тягача, в чорній дилерській коробці, придбана в магазині diecast Ukraine. Дякую Альберту за чудову модель! Новий Елігор на висоті, моделька просто зачаровує. Їздив по службових справах в Чигирин, і на трасі знайшов місце, щоб пофотографувати Вольво у її стихії, на дорозі. Шкода, не захопив з собою напівпричіп, тому фото тільки голого тягача.

Ще одна модель, яку неодмінно захотілося собі вколекцію - Івеко Турбостар від Іксо. Вантажівка випускалачь з чередини 80х до початку 90х років. Індекс 190-42 означав модельний ряд, що походить від івеко 190, а 42 - потужність v-подібної "вісімки" на 420 кінських сил. Здається, іксо випустили найпотужнішу версію турбостара, хоч я можу і помилятися.
Я маю певну слабкість до вантажівок 80х-90х років, можливо через те, що на ту пору припало дитинство, а можливо просто дизайн тих років формував моє бачення, яким має бути автомобіль. Тож ця модель займає почесне місце між іншими викопними кінця 20 століття.
Про модель коротко. Відмінно за свої гроші. Окремі деталі ручок дверей, поручнів та габаритів, добре зроблений екстер'єр. Ми ж пам'ятаємо, що інтер'єри іксо не дуже любить? Що ріже око? Смішні шини, - поставити поруч шедеври вельмишановного Маестро - стокові виглядатимуть іграшково. Дуже сюди проситься травління на підніжки і особливо на труби вихлопу, які виконані в стилі ньюрей.
Жодне з переліченого не є критичним, модель в стоці достатньо красива. Маст хев для любителів 80х

Поповнення з американського автопрому. Mack Vision з європейської журналки. Цікава модель, оригінальний авто продукувався для магістральних перевезень з 1999 року. На даний момент його замінила нова, більш сучасна лінійка тягачів. Я купив модель без причепа, тому для фото вчепив те, що було під рукою. Непогано, як на мене, хоча й не автентично. З мінусів моделі зазначу, напевне, колеса - дуже іграшково. В цілому модель мені сподобалась.

А це власник причепа - Pegaso Troner. Іспанська вантажівка, що розроблялась на базі кабіни Даф95, і дебютувала у 1987 році. Надбудова виглядає доволі смішно, - вочевидь це намагання виробника влізти в обмеження по довжині автопоїзда, зробивши спальник нагорі. Мене цікавила саме кабіна, тому скоріш за все модель піде під конверсію. Хоча, виконання цієї журналки на висоті - металева рама з доволі високим деталюванням - модель варта уваги.