Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 09:38
Bogd@n писав:1959 Ford Thunderbird
шикарні авто були колись
шикарні авто були колись
Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://ukrmodels.org.ua/
Автогалерея. Культурна спадщина автомобільного світу.
Сторінка 14 з 142
шикарні авто були колись
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 10:25
Шо да, то да.streetst писав:шикарні авто були колись
Полёт дизайнерской мысли был практически не ограничен. Сам тащусь от таких машинок. 
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 11:16
І як "совєти" не намагались копіювати, нічого толкового легкового не получилось... Ну крім м-21, газ-13. Тому ми і не отримали автокультурного спадку.
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 11:38
Думаю, біда ще в тому, що америкоси майже кожно модельно року суттєво змінювали зовнішній вигляд своїх моделей. Наприклад в 40х-на початку 50х Форд випускав лише одну модель, але кожного року нову. Був, наприклад Форд 1951 року, а в 52му це вже був зовсім інший Форд. Це значно полегшумало роботу скажімо, поліцейским при пошуку крадених автомобілів, або в погоні за злочинцями. А у нас один і той же дизайн "жив" на конвейері до 10 років, а то і більше.biologxxx писав:І як "совєти" не намагались копіювати, нічого толкового легкового не получилось... Ну крім м-21, газ-13. Тому ми і не отримали автокультурного спадку.
Приблизно так
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 12:26
Картинка показова 
Правильно, а як можна модернізувати те, що сам не придумав?...
Правильно, а як можна модернізувати те, що сам не придумав?...
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 17:37
1958 Ford Fairlane 500 Skyliner
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 17:39
1961 Chrysler 300 Convertible
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 17:43
Porsche 911 T 2.2 Coupe
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 17:45
1978 Ferrari 512 BB Pininfarina
Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира.
Додано: 15 жовтня 2016, 18:26
Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe 427 R-code
Из двух-трех десятков серийных американских автомобилей превосходящих этот Fairlane по динамическим характеристикам (в 1966 году мощнее, чем 425 сил серийных двигателей еще не было) сложно было найти лучший. Так, даже более тяжелый (1778 кг) и роскошный 2-дверный хардтоп Ford Galaxie 500 с этим-же 425-сильным двигателем Ford Cobra 427-8V мог похвастаться скоростью в 225 км/час (правда, разгон был хуже - 6 секунд).
4-дверный седан Chevrolet Biscayne ( 1797 кг) с аналогичным по мощности 427 TurboJet при массе 1797 кг мог разгоняться до сотни за 6,4 секунды, а его максимальная скорость достигала 221 км/час. Даже "утилитарный" Chevrolet Bel Air Station Wagon (1977 кг) с 427-ым TurboJet-ом, хоть и разгонялся за 7 секунд, но имел максималку 213 км/час. Что уже говорить про более спортивные Dodge с 426 Hemi. 1885-кг Dodge Charger и Dodge Coronet 440 могли развить 234 км/час при 6,1 и 5,6-секундном разгоне. Вот в разгоне Fairlane 427 R-code в 1966 году равных не было.
Из двух-трех десятков серийных американских автомобилей превосходящих этот Fairlane по динамическим характеристикам (в 1966 году мощнее, чем 425 сил серийных двигателей еще не было) сложно было найти лучший. Так, даже более тяжелый (1778 кг) и роскошный 2-дверный хардтоп Ford Galaxie 500 с этим-же 425-сильным двигателем Ford Cobra 427-8V мог похвастаться скоростью в 225 км/час (правда, разгон был хуже - 6 секунд).
4-дверный седан Chevrolet Biscayne ( 1797 кг) с аналогичным по мощности 427 TurboJet при массе 1797 кг мог разгоняться до сотни за 6,4 секунды, а его максимальная скорость достигала 221 км/час. Даже "утилитарный" Chevrolet Bel Air Station Wagon (1977 кг) с 427-ым TurboJet-ом, хоть и разгонялся за 7 секунд, но имел максималку 213 км/час. Что уже говорить про более спортивные Dodge с 426 Hemi. 1885-кг Dodge Charger и Dodge Coronet 440 могли развить 234 км/час при 6,1 и 5,6-секундном разгоне. Вот в разгоне Fairlane 427 R-code в 1966 году равных не было.