Форум Українських Колекціонерів

Что такое AMG в те далёкие времена ещё не знали...
Т.к. основатели вышеупомянутой аббревиатуры тогда не ещё не знали букаф...

О_о ... тогда надо подумать
300SL или 500К

Шо, неужели Патент Моторваген?

Я думаю, модель из того далёкого времени, когда Mercedes соревновался с Auto Union на европейских автодромах во второй половине 30х.
Возможно Mercedes W125?

Юра, ну ты интригант, давай уже свети трехлучевого!

Nikita_Hahatun писав:О_о ... тогда надо подумать
300SL или 500К

Мимо

alexm206 писав:Шо, неужели Патент Моторваген?

Тоже мимо...
З.Ы. Да и был уже такой. (Стр. 97)
З.З.Ы. Учим матчасть.

Bogd@n писав:Я думаю, модель из того далёкого времени, когда Mercedes соревновался с Auto Union на европейских автодромах во второй половине 30х.
Возможно Mercedes W125?

Богдан, ОЧЕНЬ близко. Немножко бы глубже капнуть... ))
[quote ="and007"]Юра, ну ты интригант, давай уже свети трехлучевого![/quote]
Вечерком как доберусь до компа.

А вот и он. Всем привет из славного города Донецка!

Spark sports car Mercedes W25 Eifelrennen von Brauchitsch 1934 scale 1:43 special edition by Mercedes





Mercedes-Benz W25 дебютировал в 1934 году в Авус-Реннене. Во время практических заездов у машины возникли серьезные проблемы с карбюратором, и она была снята с гонки, которую позже выиграли Alfa Romeo после очень быстрого схода Auto Unions. Машина с полностью отлаженным двигателем вышла на трассу Нюрбургринг.
Популярная легенда гласит, что легендарная «Серебряная стрела» родилась сдесь. Разработанный для снижения скорости машин и повышения безопасности гонок, новый регламент четко гласил, что машина, участвующая в Гран-При, может весить не более 750 кг. А болид весил 751. Всю ночь мерседесовские механики сдирали краску, и на утро гонки болиды успешно прошли взвешивание сверкая отполированными алюминиевыми боками. Примечательно, что эта история принята «Даймлер АГ» на официальном уровне как интересный эпизод в истории фирмы.
Мемуары как лидера команды Альфреда Нойбауэра, так и главного пилота Манфреда фон Браухича гласят, что белую краску с машины пришлось соскребать ночью, чтобы получить допуск к гонке по весу. На трассу вышел алюминиевый болид, и фон Браухич выиграл гонку. Эта история всплыла в 50-х годах, и небольшое расследование показало, что первыми название «Серебряные стрелы» использовали радиокомментаторы в 1932 году, описывая серебряный Mercedes-Benz, за рулем которого был сам фон Браухич, болид Auto Unions был покрашен в серебряный уже в Авусе, а гонка на Нюрбергринге проводилась под свободным регламентом и нужды в снижении веса не было. Несмотря на это, победа фон Браухича действительно ознаменовала начало эры Серебряных стрел.

А к концу фотосессии к нам подъехал вот такой красавчик...

модель бомба

Отличная модель особенно колеса понравились как проработаны