Форум Українських Колекціонерів

Рівень деталізації просто вражає ! :shock:

БРАВО !!!

Круто!

sobbiratel писав:у меня есть ручные гномики

А они еще где-то продаются?

Друзья,искренне благодарю Вас за столь высокую оценку.
Очень приятно Ваше внимание!Спасибо!

Пришло время восстановить историческую справедливость.
Не знаю чем так провинилась одна из самых красивых машин СССР,
Но всё выпущенное в ДЭА ,21ой волгой назвать нельзя.

Первым делом нужно определиться с донорами.
Кузов ,по ряду важных причин от бордовой 21ой
Передний бампер,диски колёс,колпаки ,решётка радиатора,подфарники,стопы
От фисташковой 21и.
Фары,стеклоочистители,резина-от 22ой
Задний бампер,стёкла,салон от бордовой 21ой

Теперь обложившись фотографиями и резинопесчаными кругами можно начинать рихтовать кузов.
На фото розовыми полосами обозначены спиливаемые зоны.
Волга у нас будет экспортной,поэтому подготавливаем молдинги.
Они сделаны из проволоки,концы которой пропущены в отверстия и зафиксированы эпоксидкой.
На крыльях и капоте,под молдинги выбраны углубления.
Такой способ обеспечит 100ую надёжность и долговечность изделия.

Подготавливаем отверстия под будущие ручки,антену,фару искатель,маячёк,ручку багажника.
А так же делаем имитацию скважин замков и выступ на крышке люка заливной горловины.

Зображення

Тепрь о мелочах:
Антенна состоит из трёх деталей
Втулка из иглы для шприца,оловянного основания и струны.

Фара искатель-выточена из олова и окрашена,ножка фары спаяна из иглы и латунного основания.

Маячёк из литника,прозрачного.

Ручка багажника-выточена с помощью резинопесчаного круга из оловянной заготовки
И окрашена в нужных местах красным лаком.

Олень травлёный,это отдельная песня,эта зверюга убила несколько сотен тысячь моих нервных клеток,в итоге я его спаял.

Зображення