Автомобиль Lincoln Continental пятого поколения выпускался с 1970 по 1979 годы. В продаже он был представлен в виде двухдверных и четырехдверных хардтопов и двухдверного купе. Машина оснащалась двигателями 6.6 и 7.5 в сочетании с трехступенчатым «автоматом».
Новый кузов не пересекается с дизайном кузова предыдущего поколения.
Новая модель Lincoln Continental пятого поколения, существенно изменилась, теперь Континенталь разделил общую платформу с полноразмерными Ford LTD и Mercury. Но в отличии от Форда и Меркури, производственная линия Линкольна Континенталя получила два новых кузова, седан и элегантное купе.
Тормозная система, была тогда больным вопросом на американских автомобилях, но на этих моделях она была улучшена, Континенталь стал одним из первых американских автомобилей (помимо Корвета) с системой дисковых тормозов на всех 4-рёх колесах, разработанной фирмой Bendix. Эти поколения Континенталей видело много изменений.
С 1970 до 1974 каждый модельный год вносил внешние различные стили радиаторных решеток.
В 1972 году вышел Континенталь с новым именем Lincoln Continental Town Car.
Именно с этого выпуска модели Continental-я, появилось новое имя в корпорации Lincoln-Mercury — Town Car, тогда это была улучшенная версия модели Continental. Новейший Lincoln Continental Town Car, производился в ограниченном количестве, этот просторный седан предлагает улучшенный уровень личного комфорта. Новые форточки передних дверей, для лучшей вентиляции салона, появились именно на этом автомобиле. В 1973 году изменения коснулись и салона, что в первую очередь "бросается в глаза", так это новое рулевое колесо…
