Сторінка 112 з 165
Re: LASPI Ferrari 550 GT Maranello
Додано: 11 вересня 2016, 12:57
shtorm47
С пополнением!

Re: LASPI Ferrari 550 GT Maranello
Додано: 11 вересня 2016, 18:32
cuda
Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 19:19
laspi
У меня две не большие обновки
Обновка №1
Renault 16. Французский автомобиль малого класса, серийно производившийся Renault с 1965 по 1980 год. Модель стала этапной для европейского автостроения, положив начало популяризации автомобилей «семейного» класса с кузовом хэтчбэк, а также переднего привода. Фактически Renault 16 установил стандарты для этого класса на многие годы вперёд и послужил объектом подражания для многих производителей как во Франции, так и за её пределами. В 1966 году Renault 16 был удостоен титула «Европейский автомобиль года». Автомобиль выпускался в течение 15 лет, и даже в конце этого срока пользовался хорошим спросом, оставаясь среди наиболее популярных моделей в своём классе. С конструктивной точки зрения Renault 16 представлял собой переднеприводный автомобиль, построенный по компоновке с продольным расположением двигателя внутри колёсной базы, позади трансмиссии и главной передачи. Данная схема, характерная для первых переднеприводных «Рено» или, скажем, Citroen DS, обусловила такие особенности автомобиля, как невысокие тягово-сцепные качества из-за недостаточной загрузки передних колёс и сильно загромождённое силовым агрегатом пространство передней части салона. Подвеска всех колёс — торсионная независимая, причём из-за последовательного расположения поперечных торсионов задней подвески на продольных рычагах колёсная база автомобиля справа и слева отличалась на несколько сантиметров. Этот маленький Рено даже стал звездой во многих старых французких фильмах с такими звездами комедии как Пьер Ришар, Жерар Депардье и Луи де Фюнес, например в таких фильмах моего детства как "Отчаянная домохозяйка", "Жандарм и жандарметки" или "Беглецы"

Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 19:33
laspi
Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 19:40
cuda
Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 20:07
laspi
Модель №2 правильно называется Bertone Autobianchi A112 Runabout (1969год).
Меня очень заинтересовала история этого не обычного автомобиля, и вот что я нашел:
"А вы знаете, какой автомобиль послужил прототипом для Стратуса? Речь идет о малоизвестной в нашей стране модели Bertone Autobianchi A112 Runabout (или просто Bertone). В 2014-м автомобилю исполнилось 45 лет. После того как FIAT 850 Coupe устарел физически и морально, потребовав срочной замены, некто по имени Nuccio Bertone продемонстрировал совершенно новый, уникальный по форме и характеристикам концепт кар. О нем мы сегодня и поговорим. Стоит отметить, что в 70-х Bertone произвела настоящий фурор своим внешним видом. Дизайн кузова был как минимум футуристичным, сам автомобиль походил на быстроходный катер или даже подлодку, но точно не на гоночный болид. Справедливости ради заметим, что слово runabout можно перевести на русский не только как «бродяга». Второе значение – моторная лодка, так что становится понятно, почему Bertone назвали именно так. Спустя три года, похожий на лодку автомобиль превратился в серийный родстер под названием Fiat X1/9. Абсолютно все концепт-кары, которые создавал Bertone, представляли собой небумажные или пластиковые макеты, а вполне ходовые образцы, которые могли ездить! Даже сегодня все футуристические капоты и двери четко открываются и закрываются, словно были выпущены только вчера. Что касается багажников, то их как таковых не было. Гандини почему-то не любил их и не хотел устанавливать. Да и зачем, если основное предназначение концепт каров – летать и еще раз летать! Кстати, с размещением багажа дела обстояли туго даже у серийных тачек вроде созданного позднее Fiat X1/9, прообразом которого стал тот самый концепт Bertone. Можно сколько угодно восторгаться творениями Бертоне, но ни один автолюбитель не захотел бы использовать подобные автомобили в ежедневных поездках. Сидя, точнее лежа за рулем Stratos 0, нынешний хранитель достояния Bertone Энрико Ланцилотто просто не мог закрыть дверь. Мастеру «ассистировала» парочка дизайнеров. Несмотря на то что модель Autobianchi A112 Runabout была вполне независимым автомобилем и ее представили как Аутобианчи, внутри по-прежнему использовался двигатель, слизанный с FIAT 128. Его разработкой занимался один из инженеров Ferrari. Фиатовский движок SOHC был весьма продвинутым как для своего времени. Например, головку цилиндра решили сделать из алюминиевого сплава, а газораспределительный механизм имел прямой привод. В начале 80-х такие моторы начали появляться повсеместно, но для 60-х они пока были в новинку. Объем такого двигателя составлял 1,3 литра.
(Ссылка на источник
http://all-auto.org/357-italyanskiy-ork ... rtone.html)

Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 20:20
laspi
Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 20:25
cuda
Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 20:28
collectionUA
Реношка прям точь в точь как моя по цвету и салону

С обновками

Re: LASPI Renault 16 и Bertone Runabout
Додано: 20 вересня 2016, 20:31
laspi
Да уж тогда наверно и слово концепт кар мало кто знал. Я в детстве думал что если такой автомобиль существует, то используется как амфибия, и чего этот концепт не использовали для какого нибудь из фильмов про Джеймса Бонда, чем Бертоне хуже Лотуса Эспринт
