Форум Українських Колекціонерів

Класс!

Что это за монстр?Юра ,можно фото оригинала ?

Вот такая конверсия из ГАЗ АА...

икарус писав:



Конверсия ГАЗ-24-95 пикап выполнена на заказ.

Юрчик, толстоваты трубы... Имхо...

А цистерна

Yura13 писав:

икарус писав:



Конверсия ГАЗ-24-95 пикап выполнена на заказ.

Юрчик, толстоваты трубы... Имхо...

Как заказчик просил...

Ассенизатор получился супер.
Единственно, как по мне, донор от НАПа все же более похож на оригинал, чем АЛ/АНС с его по хот-родовски заниженными окнами. В общем, я бы переставил цистерну на НАП - модель стала бы более похожей на оригинал, и оттого более интересной.

YouSan писав:Ассенизатор получился супер.
Единственно, как по мне, донор от НАПа все же более похож на оригинал, чем АЛ/АНС с его по хот-родовски заниженными окнами. В общем, я бы переставил цистерну на НАП - модель стала бы более похожей на оригинал, и оттого более интересной.

Полностью согласен.У НАПа вообще модели на порядок лучше,чем АЛ.

Цистерна здОрово получилась -

Сегодня приехал мой 20-й миничамповский VOLVO.Спасибо Ивану Маркуш
Немного истории...
В 1986 г.концерн VOLVO выпустил свой первый переднеприводный автомобиль-VOLVO-480,послуживший основой для создания 400-й серии.Впрочем, имея авангардный кузов-трехдверное спортивное купе-универсал(кстати говоря,задние сидения были разделены стационарным массивным подлокотником),480-я внешне очень мало походила на последышей с индексами 440-460,да и по подвеске и прочим агрегатам полного сходства тоже не наблюдалось.Удачной эту модель назвать,к сожалению,нельзя-но в плане дизайна, несомненно, эта модель оставила яркий след...
Для исторической справки использовал статью в журнале Автомир №45,2002.