Форум Українських Колекціонерів

Артём, а Монако любят не за скорость, а именно за красивую картинку.

Ты ж сам знаешь, что это жемчужина в короне Королевы автоспорта. А за скоростью, это надо в Монцу или Спа.

Bogd@n писав:Артём, а Монако любят не за скорость, а именно за красивую картинку. Ты ж сам знаешь, что это жемчужина в короне Королевы автоспорта. А за скоростью, это надо в Монцу или Спа.

Да-да я согласен с тобой! :friends:

Любят за картинку и давние традиции которым уже почти 100 лет. Если бы гонщики были искреннее, почти все сказали бы по пилотажу эта трасса одна из первых... с конца!

А отбойники... были и пострашней, проходили их пилоты с намного более высокой скоростью! Правда, опасно было, картинки красивой не было, давних традиций тоже. Вот и осталась трасса в Монако типа как жемчужина. Особенно, по сравнению с нынешними Тилько - трассами.

Пример безбашенной трассы...

Ох, друзья, интересные у вас тут обсуждения!!! :beer:

Богдан, спасибо за фотки, ничё так девочки.... :lol:

Артём, можно задать нескромный вопрос, ты сам гонял по специализированной трассе?
Я вам скажу как человек который занимается гонками уже 20 лет, гонщиков в трассе больше всего привлекает не скорость, гламур или безшабашность, а сложность испытания!!!
В моём спорте очень много трасс где гоняют на моделях за 100 км/ч, прыгают с трамплинов и поднимают много пыли, но настоящее испытание пилота это трассы в закрытых помещениях, где нет высоких скоростей, где мощность модели отходит на второй план, где есть только узкая полоса дороги и рейки и вся гонка только и состоит что из одних поворотов между стенками, вот где проверяется мастерство и характер... а нажать педаль в пол, ну тут шибко великим гонщиком быть не надо... И пилоты в своих высказываниях искренние, не бывает плохих трасс или хороших, они разные и современные автодромы такие же. А то что Монако это настоящее испытание, это факт, который подтвердит любой пилот.
https://www.youtube.com/watch?v=wQgP9nugt5I разве ехать за 300 км/ч по овалу сложнее?

Дима твою точку зрения принимаю и уважаю. Но, остаюсь при своей. Особенно по поводу искренности пилотов. (не буду углубляться, простой пример можно обнаружить во время интервью любого уикенда.)

Кто работал на серьезных симуляторах меня могут понять. Это не самая сложная трасса. Видео на широких корытах начала 90-х всегда впечатляло. Сегодня это уже не то Монако, ее регулярно расширяли с тех пор и нет широких корыт на которых Сенна пытался нащупать отбойники своими покрышками.

Спрашивать меня о езде по спец. трассе... Зачем? Ни я не ты не пилот за рулем болида. Конечно, это испытание имея столько сил под капотом удержать их и не припечатать многомиллионный экземпляр в стену. По твоему в Формуле-Е пилотируют потенциальные Сенны? Там ведь одни узкие дорожки и рейки! Вот испытание!!!
Для сегодняшних гонщиков намного серьезней испытание о котором мы говорим это Сингапурское кольцо.

«Эта трасса в два раза сложнее, чем в Монако», – однажды сказал Льюис Хэмилтон. «Марина-Бэй» такая же извилистая и необгонная, как легендарный трек в Монте-Карло, местами – узкая, и при этом длинная и кочковатая. В местный коктейль также добавляются жара, высокая влажность и непривычное время работы для пилотов"

Мне бы хотелось узнать мнение ветеранов о действительно сложных трассах: Аделаида, Даллас, Детройт, Лас-Вегас, Монжуик-Парк, старый Нюрбургринг и т.д.
Для меня современная трасса в Монако не в этом списке. :unknown:

Ну, Формула1 это ведь шоу, и если трасса оказывается скучной для болельщиков, и пилоты от нее тоже не в восторге, то надолго в календаре она не задерживается. Лас-Вегас, Даллас, Андерсторп, Маньи-Кур. Таже Валенсия и даже Имола. Современным болидам тесно и скучно по ней ездить и все, нет Сан-Марино. А вот Монако думаю будет всегда!

Вот нашел по Монако одну заметку из журнала "За Рулем" за 1980й год.

Такая конфигурация трассы была тогда. (1976-1985)
Зображення

Артём, по-поводу искренности высказываний пилотов, я ж говорил не о современных, они люди подневольные, контракты, обязательства, вот и говорят то что нужно... но тот же Шумахер, Сенна, Стюарт и другие, всегда считали Монако особенной гонкой.

artbrat писав:Кто работал на серьезных симуляторах меня могут понять. Спрашивать меня о езде по спец. трассе... Зачем? Ни я не ты не пилот за рулем болида.

Артём, извини если вопросом о спец. трассе я тебя как-то обидел, я честно этого совершенно не хотел, я только хотел намекнуть, что мы забываем ещё об одном важном аспекте гонок... Ни один симулятор не включает "инстинкт самосохранения", а вот реальная езда - это совсем другое, так вот я думаю, что в Монако это чувствуется больше чем на других трассах и это тоже нужно учитывать. Гонщики прошлого это осознавали очень сильно, когда каждая ошибка могла стать последней, очень многие современные пилоты об этом забыли, правда авария Бьянки им напомнила, что может быть...

artbrat писав:По твоему в Формуле-Е пилотируют потенциальные Сенны? Там ведь одни узкие дорожки и рейки! Вот испытание!!!Для сегодняшних гонщиков намного серьезней испытание о котором мы говорим это Сингапурское кольцо. «Эта трасса в два раза сложнее, чем в Монако», – однажды сказал Льюис Хэмилтон. «Марина-Бэй» такая же извилистая и необгонная, как легендарный трек в Монте-Карло, местами – узкая, и при этом длинная и кочковатая. В местный коктейль также добавляются жара, высокая влажность и непривычное время работы для пилотов"

Мы оба прекрасно знаем, что Сенну делало Сенной не то где он ездил, а то на чём и как!!! И именно в Монако и дождевых условиях его превосходство было наибольшим. Насчёт Сингапура я полностью согласен, представь если бы в Монако была такая же жара и фонари...
Я думаю так, гонки в Монако часто бывают скучными, с точки зрелищности это не самое лучшее, с точки зрения нагрузки на пилота тоже, Сингапур, Малайзия, Япония куда более требовательны к физике пилота, но с точки зрения трассы на которой можно увидеть истинное мастерство пилота, то да - Монако, особенная трасса!!!
Артём, Богдан, спасибо за дискуссию!!! :beer: